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重慶市中歐班列

2018中歐（重慶市）班列開行1442班，做為全國性早開行的中歐班列，中歐（重慶市）班列持續(xù)保持了總數(shù)和品質的“雙高”提高，班列開行量、進口商品值、去回程均衡率、方案兌付率等多種數(shù)據(jù)信息全國性。數(shù)據(jù)信息顯示信息，2018中歐（重慶市）班列開行1442班，在其中去程714班，回程728班，比上一本年度提升一倍之上。

截至201811月底，中歐（重慶市）班列早已能夠到達“一帶一路”沿岸十五個我國，海外集散中心分拔點超出40個，另外，還增加20好幾個歐州大顧客，開發(fā)設計了、紙槳、木料、汽車配件等多行業(yè)回程貨物，進口商品值超出60億，同比增長率30%。據(jù)統(tǒng)計，今年，中歐班列（重慶市）將新開通2-3條主線，提升鐵路線與水道、道路、航空公司和國際海運等路線的對接，進一步提高班列的開行運送品質。

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中歐班列de建設規(guī)劃

發(fā)展規(guī)劃：到今年，基礎產(chǎn)生合理布局、設備健全、運輸量平穩(wěn)、方便快捷、安全性通暢的中歐班列綜合性保障體系。中歐鐵路運送安全通道基礎健全，中歐班列核心區(qū)連接點基礎加持，貨運物流集聚效應顯著；

中歐班列年開行5000列上下，往返班列運輸量明顯提升，國際性郵（快）件業(yè)務流程常態(tài)進行；省時省力、安全性、低碳環(huán)保的全線物流配送服務服務平臺基礎完工，品牌影響力大幅度提高；過關擴大開放水準大幅度提高，“單一窗口”方式基礎完成全程遮蓋。

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此前，推動“一帶一路”基本建設工作中組公司辦公室安排部署將來一個階段中歐班列安全性平穩(wěn)高質量發(fā)展工作中，注重要提高運作品質經(jīng)濟效益。提升樞紐連接點基本建設，提升國際聯(lián)運投運合理布局。進行中歐班列結集中心性建設工程，打造出一批具備較強國際性度的智慧物流樞紐。如今許多 地域都會打造出那樣的樞紐。例如，西安就在上提議適用西安市基本建設中歐班列（西安市）結集中心。

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鐵路部門主要采取以下措施

采用靈活的運輸交接方式，確保鐵路口岸安全暢通。對口岸站中外鐵路工作人員加強防護，配備口罩、消毒液等防護用品，定期對口岸站交接所等地方消毒、通風和衛(wèi)生清潔，對部分國家疫情對策要求，靈活調整作業(yè)流程，制定臨時交接作業(yè)方法，從機車車輛、裝卸機具、勞動力等各方面提供充分保障，充分發(fā)揮七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合機制作用，與外國鐵路部門、貨運代理公司24小時聯(lián)系，優(yōu)化緊急處理方案，與海關、邊境檢查等部門加強供應組織和運輸安排，確保班列貨物運輸。對接各地中歐班列運營平臺公司和企業(yè)客戶，詳細了解準備情況和發(fā)貨安排，及時運輸海運、空運轉移到鐵路供應源。