?杭叉堅持“專業(yè)化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合

杭叉堅持“專業(yè)化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合。二是由于電動叉車ben身性能好，但經過防爆改裝后造成整機性能的下降。”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運，致力于品質進步，以“進取、務實、、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供真誠的服務。

B防爆方式

目前國內外防爆設備的防爆方法采取以下兩種方式

1本質安全型：從電路的能量上加以限制，無論在正?；蚨搪返墓收蠣顟B(tài)時，產生的火花、電弧和溫度都不足以引燃易i燃易i爆氣體。

2結構防爆型：在結構上用隔離措施，把電器和周圍環(huán)境隔絕。常用形式有：隔爆型、增安型、正壓型、充油型、充砂型、澆封型等形式。

目前國內外防爆電動車的防爆型式

主要是隔爆型。其原理是：在正常運行時，電器設備能產生火花電弧的部件置于隔爆外殼內， 隔爆外殼能承受內部的壓力而不致?lián)p壞，并能保證內部的火焰氣體通過間隙傳播時，降低能量，不足以引爆殼外的氣體。

倉庫爆l炸儲油罐已被燒塌

倉庫爆l炸 儲油罐已被燒塌

     4月22日上午8點多鐘，位于靖江市新港園區(qū)的江蘇德橋倉儲有限公司發(fā)生火災，現(xiàn)場火焰高達二三十米，濃煙如蘑菇云。

     發(fā)生爆l炸的化工物流倉儲區(qū)內有燃油罐、柴油罐、化工儲罐等，首先燃燒的是儲油罐。截至下午1點，兩個儲油罐已被燒塌。消防員正用水和泡沫給周邊儲油罐降溫，大火仍在燃燒。目前尚不清楚人員傷l亡情況。

     記者了解到，德橋倉儲公司主要從事液態(tài)散化及油品的倉儲中轉、分撥、灌裝業(yè)務，廠區(qū)有燃油罐、柴油罐等12座和化工儲罐30座。

     據(jù)介紹，公司庫區(qū)占地472.5畝，一期工程建設儲罐42座，容量12.6萬立方米，其中燃料油罐4座，柴油罐4座，等4座，化工罐30座。

     工商信息顯示，江蘇德橋倉儲有限公人代表是顧文龍，經營范圍為危險化學品倉儲，化工產品（危險品除外）的裝卸、倉儲。

     由此可知，隨著爆l炸性物體的增加，我們更需要去防范，浙江杭叉集團股份有限公司專業(yè)生產蓄電池防爆叉車，蓄電池防爆工業(yè)車輛，是浙江省首加且為一專業(yè)研發(fā)，制造及銷售防爆型和普通型蓄電池叉車、搬運車、牽引車、巡檢車及內燃防爆叉車的企業(yè)。

     杭州叉車防爆系列叉車、工業(yè)車輛是國家安全環(huán)保新能源產品，其防爆性能安全可靠，防爆標志ExsdⅡBT4，經中國國家防爆電器研究所認證，具有安全、環(huán)保、操作靈活簡單、動力強勁持久、性能穩(wěn)定、維修方便等特點。  

選擇杭叉，是您的不二之選!

防爆叉車整車設計與防爆改裝的區(qū)別

防爆叉車整車設計與防爆改裝的區(qū)別

     防爆叉車依據(jù)設計理念的不同，可分為兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通電動叉車上進行防爆改裝。杭叉集團是業(yè)內實現(xiàn)防爆叉車整車生產、電動叉車防爆改裝的綜合性大型防爆車輛供應商。③干式除塵系統(tǒng)未規(guī)范采用泄爆、隔爆、惰化、抑爆等任一種控爆措施。設計理念的不同，叉車技術性能也會存在差異，杭叉可依據(jù)客戶需求，為客戶量身定制、設計、整車制造防爆叉車。

     防爆叉車整車設計與防爆改裝的區(qū)別：兩種不同的設計理念所造成的矛盾就是：“先要求好的電動叉車，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動叉車”，目前國內防爆車輛生產商普遍存在如下問題：一是由于電動叉車ben身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求;二是由于電動叉車ben身性能好，但經過防爆改裝后造成整機性能的下降。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

杭叉集團經過十年防爆工業(yè)車輛的技術積累，攻克技術難題，在設計防爆叉車時，遵循如下設計原則：

a)對電動防爆叉車的設計性能要求要高于普通電動叉車設計性能要求。

b)主動防護技術設計和被動防爆手段相結合。

c)合理應用先進的防爆技術合作開發(fā)防爆配套產品。

杭州叉車電動防爆叉車的整體性設計理念，根據(jù)先進的電動防爆叉車技術標準，把好的電動叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性優(yōu)越的產品。

?電動防爆叉車的國內技術水平三、電動防爆叉車技術的設計理念和發(fā)展方向b)主動防護技術設計和被動防爆手段相結合

電動防爆叉車的國內技術水平三、電動防爆叉車技術的設計理念和發(fā)展方向b)主動防護技術設計和被動防爆手段相結合

     一般國內電動防爆叉車的設計常用的技術是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆l炸的發(fā)生或發(fā)生爆l炸后控制在隔爆體內，也有在電路設計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結合，通過程序設定好防爆技術參數(shù)，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。6、長期存放不用的蓄電池，請放在干燥、陰涼、通風的環(huán)境，并且每月至少對蓄電池進行一次充電。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術，可以控制車輛的運行，延長工作時間。