礦用提高絞車所應(yīng)用的圓盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)勢(shì)是啥 制動(dòng)系統(tǒng)軟件是礦用提升機(jī)絞車不能缺乏的關(guān)鍵構(gòu)成部分。是礦用提升機(jī)絞車重要也是后一道安全防范措施設(shè)備，制動(dòng)設(shè)備的可信性立即關(guān)聯(lián)到提升機(jī)的安全性運(yùn)作。制動(dòng)扭矩不夠是造成 提高機(jī)器設(shè)備過(guò)卷、變大滑等安全事故的立即要素。限速保護(hù)裝置：對(duì)于提升速度超過(guò)3m/s的絞車，必須安裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過(guò)2m/s。 (1)在提升機(jī)停止工作時(shí)要靠譜地閘住提升機(jī)，即一切正常泊車; (2)在降速環(huán)節(jié)及下發(fā)吊物時(shí)，參加提升機(jī)的操縱，即工作中制動(dòng); (3)當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)急安全事故或別的出現(xiàn)意外狀況時(shí)，能快速而符合規(guī)定地閘住提升機(jī)，即安全性制動(dòng); (4)礦用雙滾筒提升機(jī)在拆換水準(zhǔn)、調(diào)整鍍鋅鋼絲繩長(zhǎng)短時(shí)，可以閘住提升機(jī)的擺動(dòng)滾筒而松掉固定不動(dòng)滾筒。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。

提升機(jī)在運(yùn)行中通常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不均勻的情況，但是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的原因也各有不同，小編通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)4種導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的問(wèn)題。

1、機(jī)座堵塞：提升機(jī)喂料先于啟動(dòng)，畚斗帶張力不足而出現(xiàn)打滑、提升機(jī)進(jìn)料流量超過(guò)輸送能力以及有大塊物料進(jìn)入機(jī)座。立即停機(jī)關(guān)閉料門(mén)進(jìn)行原因排除，打開(kāi)機(jī)座下插板，放完堵塞的物料后，重新啟動(dòng)。

2、輸送量降低：傳動(dòng)帶、提升帶打滑、電機(jī)轉(zhuǎn)速不足、進(jìn)料不均勻、回料嚴(yán)重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉(zhuǎn)速不均勻。通過(guò)檢查電機(jī)，調(diào)節(jié)張緊裝置，排除故障，均勻進(jìn)料等方法查明原因及時(shí)排料，并合理的選擇畚斗形式。

3、回料過(guò)多：原因是提升帶線速度太快或者太慢，提升機(jī)頭形式的尺寸不合適，卸料口不暢。排除方法是調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速，修改機(jī)頭外形尺寸或者調(diào)整淌板于畚斗間隙，疏通卸料口。

4、機(jī)殼磨損嚴(yán)重，動(dòng)力消耗過(guò)大：原因是軸承安裝偏斜，軸承積灰多，潤(rùn)滑不良，軸承損壞或者提升帶過(guò)緊，回料過(guò)多，機(jī)座堵塞。排除方法是重新調(diào)整，清洗或者重新更換潤(rùn)滑油，更換軸承并調(diào)整適當(dāng)。查明原因，及時(shí)排除，排除堵塞物。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦井提升絞車的可靠運(yùn)行直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的 安全 ,而提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性是礦井 提升和安全運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC PLC控制技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) 、音頻通訊技術(shù) 、漢字顯示 技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù) ,具有聲光兼?zhèn)?、數(shù)漢并存 態(tài)監(jiān)視、故障診斷 、存儲(chǔ)記憶 、安全閉鎖等優(yōu)點(diǎn) 其在通訊方面,采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) ,井下無(wú)論有幾個(gè) 水平 ,都只需 。應(yīng)用PLC 控制技術(shù) ,不但提高了信號(hào)傳輸?shù)目?靠性和準(zhǔn)確性 在不改變系統(tǒng)硬件的前提下,僅靠改變 PLC 內(nèi)部的 程序就可滿足用戶要求 。3、回料過(guò)多：原因是提升帶線速度太快或者太慢，提升機(jī)頭形式的尺寸不合適，卸料口不暢。有效地解決了信號(hào)系統(tǒng)中 的遠(yuǎn)距離傳輸和可靠性問(wèn)題 存儲(chǔ)井口信號(hào)臺(tái)本次、前次 、前前次的打點(diǎn) 記憶信號(hào) 完成急停信號(hào)對(duì)安全回路的閉鎖、停車信號(hào) 閉鎖等內(nèi)容 112井口信號(hào)臺(tái) 主要完成各種提升信號(hào)的按鈕檢測(cè)、漢字顯 示及聲音提示 。包括有運(yùn)人 、檢修、水平聯(lián)系 等選擇按鈕 、慢下、停車 、急停等信號(hào)按 完成對(duì)本水平及井下各種信號(hào)的閉鎖功能和監(jiān)控功能 完成本次、前次 、前前次打點(diǎn)的存儲(chǔ)記憶功能 當(dāng)提升機(jī)即將啟動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā) 出“信號(hào)已發(fā) ,嚴(yán)禁入罐”的語(yǔ)言提示 113井下信號(hào)臺(tái) 完成各種提升信號(hào)的按鈕檢測(cè)、文字提示 包括工作方式信號(hào)、工作執(zhí)行信號(hào)及其他信號(hào) 系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能本信號(hào)系統(tǒng)由車房信號(hào)臺(tái) 、井口信號(hào)臺(tái) 、井下信 部分構(gòu)成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號(hào)傳輸采用RS485 通訊模式