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起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

第1、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。

第二、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

第三、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了。

第四、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。

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叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

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那么我們應(yīng)當如何正確檢查叉車？

第1步是在叉車作業(yè)前檢查燃料、潤滑及冷卻裝置；再之檢查啟動、運轉(zhuǎn)、制動及壓力測度與溫度量衡等；最后一步，是對泄漏情況進行勘察，這尤為重要。

前期檢查完畢之后，便是啟動后的系列操控步驟，其中包括：起步操作、行駛操作、裝卸操作。完整且正確操作這一l流程考驗到操作者對叉車的認識是否深厚，是否擁有一定的經(jīng)驗?zāi)芰Σ倏貦C械與器具。起步，在此之前，需確定載物后貨物是否平穩(wěn)且操控者要有眼觀四方的意識，確認四周無障礙物后方才鳴笛起步，起步過程中要緩慢平穩(wěn)。

行駛，操控者在直行過程中應(yīng)使貨叉離地約300-400mm，拐彎時應(yīng)注意叉車的平衡度，避免因速度過快失去穩(wěn)定而導致翻車。非特殊情況，操控者應(yīng)盡量少用剎車裝置。叉車運行時，載荷需調(diào)整為正常運作的最d低位置，除堆垛與裝車外，禁止升高載荷。簡而言之，行駛的第1則便是，盡量使得操控者本身與叉車融為一體，慢行細心觀四周。操作的最后一步是裝卸，這一步才較能全m面反映操控者本身的能力。

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叉車作業(yè)時，無升降、無方向

故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時，及時更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題，說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對多路換向閥進行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。