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鄭州不銹鋼道釘價(jià)格合理 林州市飛躍鐵路道岔

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 20:00  






道岔鋪設(shè):道岔預(yù)鋪前工作。做好岔位測(cè)量,釘設(shè)岔心及首尾樁點(diǎn);根據(jù)岔位地形及地面情況,確定預(yù)鋪岔鋪設(shè)平臺(tái)位置,并搭設(shè)鋪岔平臺(tái)。對(duì)岔位前后線路進(jìn)行檢查,調(diào)整軌縫,撥直線路,做好岔前后線路鎖定。在插岔要點(diǎn)線路前,利用慢行時(shí)間,應(yīng)將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除,結(jié)合具體情況在不影響行車安全的前提下,適當(dāng)拆除或松動(dòng)部分連接件和機(jī)件,以減少線路期間的工作量。曲線目視圓順,用2米弦測(cè)量相鄰正矢差:半徑50米以上時(shí)不超過2mm,半徑50米以下時(shí)不超過3mm。


道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng):接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙:國(guó)家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔≯1mm, 其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔≯2mm。如使用舊岔除應(yīng)符合以上要求外,還應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。


道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):軌距允許偏差。直線段及曲線段加寬后均為 5mm,-2mm。鋼軌無(wú)雜拌道,鋼軌磨損不超限。直線段兩股軌道的水平誤差,高度不大于5mm。軌枕質(zhì)量規(guī)格與數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求,軌枕無(wú)失效。接頭應(yīng)采用懸接,直線段接頭應(yīng)對(duì)接,相對(duì)錯(cuò)距不不大 于50mm;曲線段接頭應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)距不大于2米。在散布岔枕前,應(yīng)將直股側(cè)岔枕端位置先拉定線,布枕直接對(duì)位,減少縱向串動(dòng)。


道岔鋪設(shè):控制標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)曲線應(yīng)圓順,支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點(diǎn)與基本軌密貼,縫隙不大于0.2mm;尖軌其余部分與基本軌密貼,縫隙不大于1mm;頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯(cuò)牙不大于1㎜。



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