鋰電池廣泛應(yīng)用于各種大型電子產(chǎn)品，但其具體正確的使用方法基本一致。

　　很多人認(rèn)為初次充電時(shí)長(zhǎng)時(shí)間給電池充電來(lái)電池。 首一次給鋰電池充電時(shí)，需要像氫鎳那樣適當(dāng)增加充電時(shí)間使其充滿電。 一般是8~12小時(shí)，但不能超過(guò)12小時(shí)。 否則，電池的壽命可能會(huì)縮短。 但是，這個(gè)過(guò)程不是鋰電池的過(guò)程。 因?yàn)樵谥谱麂囯姵氐倪^(guò)程中，制造商了鋰電池。

　　也有觀點(diǎn)認(rèn)為鋰電池必須在完全放電后完全充電才能延長(zhǎng)壽命。 否則，一個(gè)鋰電池在循環(huán)充放電達(dá)到300~600次時(shí)，電池的壽命基本枯竭。 所謂的循環(huán)充放電的過(guò)程是完全放電和完全充電的過(guò)程。 因此，一般的電子產(chǎn)品警告說(shuō)電量不足時(shí)應(yīng)該馬上充電，但電池不到100就可以拔掉。 不需要關(guān)閉機(jī)器充電。 減少一個(gè)循環(huán)的充放電過(guò)程是減少電池的壽命。

鋰電池檢測(cè)體系向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向打開(kāi)

鋰電池檢測(cè)體系作業(yè)輕賤客戶許多，要求各不相同，具有多樣性、個(gè)性化定制特征；針對(duì)每款定制產(chǎn)品，作業(yè)企業(yè)都需結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品，從頭設(shè)計(jì)方案，投入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，添加許多的本錢(qián)。跟著人力本錢(qián)的繼續(xù)增長(zhǎng)，以及新能源轎車(chē)范疇對(duì)鋰電池商場(chǎng)的旺盛需求，輕賤鋰電池制作工序和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度繼續(xù)進(jìn)步，作業(yè)企業(yè)有表里兩層動(dòng)力推進(jìn)產(chǎn)品向標(biāo)準(zhǔn)化方向打開(kāi)。

　　聚合物鋰電池在儲(chǔ)存狀態(tài)下的帶電量以40~60%之間為適宜，當(dāng)然，這是不可能時(shí)時(shí)堅(jiān)持的，比如，手機(jī)通常會(huì)打到提示充電的情況下。閑置的聚合物鋰電池也會(huì)遭到自放電的困擾，持久的自放電會(huì)形成過(guò)放，為此，應(yīng)予自放電以?xún)墒譁?zhǔn)備。

　　1、定期充電，使其電壓維持在3.6V~3.9V之間，鋰電池由于沒(méi)有回憶效應(yīng)能夠隨時(shí)充電。

　　2、保證放電終止電壓不被突破，假如在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)了電量缺乏的警報(bào)，要果斷中止運(yùn)用相應(yīng)設(shè)備。