混凝土攪拌站安全裝置的檢查規(guī)定

　　1、料斗上、下限位及各部限位開關動作應靈敏可靠；

　　2、上料斗鋼絲繩應符合本規(guī)程第6.1.8條的相關規(guī)定；

　　3、各防護罩及安全防護設施應齊全、完好、可靠；

　　4、攪拌站（樓）應設有防雷裝置；作防雷接地的設備所連接的PE、線應同時作重復接地，其接地電阻不應大于10Ω；

　　5、攪拌站（樓）應配置適用的滅火器材；

　　6、漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠。

混凝土攪拌站的混凝土配料機的構成主要有儲料斗和料倉架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機等設備裝置。儲料斗的數(shù)量根據(jù)型號大小會有變化，常見的有三倉的和四倉的儲料斗，型號常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲料斗的下方設置有稱量斗，用于對砂石骨料的計量?；炷翑嚢枵臼且环N簡易混凝土攪拌站，由雙臥軸強制式攪拌機、配料機和相關設備靈活組成，并且結構簡易，拆裝方便，施工快捷，可用于各大預制構件廠以及公路、橋梁、水利、碼頭等工業(yè)或民用施工工程。骨料倉下方有下料口，通過氣動蝶閥控制開關，骨料由料倉下落到稱量斗進行稱量，然后經過皮帶輸送機，將稱量好的骨料運送到混凝土攪拌站的攪拌機的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進入混凝土攪拌站的攪拌機開始進行攪拌。整個過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點，可以da程度降低物流與客流的成本。所以未來城市內的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。同時本系統(tǒng)還有對數(shù)據(jù)進行瀏覽、查詢、統(tǒng)計、打印等一系列管理功能。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎的混凝土。

混凝土攪拌站斷電事端發(fā)生后，先將各電源開關按操作程序和規(guī)程打至關閉情況。應敏捷通知作業(yè)人員，斷定斷電事端是外部電網停電致使，仍是攪拌站配電設備發(fā)生缺點，并敏捷判別這次斷電停機時間。假設因外部電網而致使斷電，則馬上通知發(fā)電機組人員發(fā)起發(fā)電機組，假設是攪拌站配電設備發(fā)生缺點，致使斷電，應馬上修補配電設備。(2）混凝土攪拌設備的電控系統(tǒng)目前，國內混凝土攪拌站電控系統(tǒng)形式多種多樣，主要以下面集中簡易控制系統(tǒng)和全電腦控制系統(tǒng)。假設停機會在30分鐘至3個小時以上，則需馬上通知工地、泵車，奉告作業(yè)人員，事端處理完畢后再供砼。

混凝土攪拌機添加潤滑油能有效較少磨損，提高元部件的使用壽命。

1.混凝土攪拌機在運轉過程中不得檢修和潤滑。

2.混凝土攪拌機在使用后酌情對各潤滑點加注必要的潤滑油（滾輪軸、滾輪、鋼絲繩等活動部位）。

3.定期向各黃油嘴加注黃油，軸端密封處每4小時注潤滑油一次，每周排污一次。

4.混凝土攪拌機減速箱的齒輪和軸承是利用齒輪回轉將機油飛濺到箱體內壁，流入軸承中去進行潤滑的。減速箱的油面應保持在油標尺兩刻線之間為宜。油面過高或過低會導致各部溫度升高或潤滑不良，增加功率損耗和造成機器工作不良。全電腦操作系統(tǒng)結構復雜，穩(wěn)定性強，自動化程度高，多使用大中型混凝土攪拌站。新機開始使用頭150小時和300小時要分別更換機油一次，以便排除試車時未完全洗凈的污物。工作時，要經常檢查油面高度，不足應及時添補。