永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：

冷鍛零件的形狀越來(lái)越趨于復(fù)雜，由初始的階梯軸、螺釘、螺釘、螺母和導(dǎo)管等，發(fā)展到形狀復(fù)雜的零件?；ㄦI軸的典型工藝為：正擠壓桿部——鐓粗中間頭部分——擠壓花鍵；花鍵套的主要工藝為：反擠壓杯形件——沖底制成環(huán)形件——正擠軸套。永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：產(chǎn)品在冷鐓中，通常都要經(jīng)過(guò)兩次以上的鐓鍛才能成型。圓柱齒輪的冷擠壓技術(shù)也成功用于生產(chǎn)。除黑色金屬外，銅合金、鎂合金和鋁合金材料的冷擠壓應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

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當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)、摩托車(chē)工業(yè)和機(jī)床工業(yè)的飛速發(fā)展，為冷鍛這一傳統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。2．鐓粗：使坯件高度縮短、橫截面增加的加工方法，如螺母的鐓球、螺栓頭部成型的預(yù)鐓、精鐓等。例如，我國(guó)1999年摩托車(chē)的全國(guó)總產(chǎn)量就有1126萬(wàn)多輛，而根據(jù)2000年的初步估計(jì)，我國(guó)汽車(chē)的總需求量到2005年將達(dá)到330萬(wàn)輛，其中轎車(chē)130~140萬(wàn)輛，僅汽車(chē)行業(yè)的鍛件需求在50~60萬(wàn)噸以上。冷鍛技術(shù)在我國(guó)的起步雖然不算太晚，但發(fā)展速度卻與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，到目前為止，我國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)上的冷鍛件重量不足20kg，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，開(kāi)發(fā)潛力很大，加強(qiáng)冷鍛技術(shù)開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用是我國(guó)的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。