我們?cè)谑褂脪佈C(jī)的時(shí)候有很多的注意問題。比如對(duì)于其輪胎的處理我們要按規(guī)定及時(shí)的進(jìn)行充氣。充氣后檢查各部位是不是漏氣，還要定時(shí)的用氣壓表來檢查輪胎的氣壓。低速跟蹤雪道具有低濕滑粘附力和增加的駕駛風(fēng)險(xiǎn)因素，因此車輛的速度降低并且行駛距離增加以防止車輛過快并導(dǎo)致追尾碰撞。保證輪胎有一定的彈性，拋雪機(jī)價(jià)格，在承受規(guī)定負(fù)荷的時(shí)候，拋雪機(jī)廠家，變形也不能超過規(guī)定的范圍。還有就是換新輪胎時(shí)，應(yīng)整機(jī)或同軸同時(shí)換，新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上；正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)器上應(yīng)裝配同一品牌、同一規(guī)格的輪胎。帶有方向性花紋的輪胎，拋雪機(jī)，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；我們還要控制輪胎的溫度，輪胎的摩擦、變形會(huì)產(chǎn)生一些熱量，使輪胎里面的溫度和氣壓逐漸的升高。

拋雪機(jī)的雪鏟具有一定的局限性

雪鏟可以說是雪鏟的變種。兩端的擋板擋住了雪的側(cè)面區(qū)域，因此不能傾斜。該應(yīng)用程序只能直接行駛，不適合長(zhǎng)距離除雪。

雪鏟依靠車輛的動(dòng)能來除雪，這有一些缺點(diǎn)。首先，當(dāng)車輛在雪中行駛時(shí)，輪胎的抓地力降低，導(dǎo)致動(dòng)能降低。其次，在許多情況下，不需要將雪推到車輛的側(cè)面。寬闊的道路需要多次拆除。為了將雪移到更遠(yuǎn)的地方，常見的是拋雪機(jī)。

不同地方采取不同的除雪方法：

　　許多監(jiān)管機(jī)構(gòu)也使用較小的拋雪機(jī)清除人行道，小徑和自行車道上的積雪。 溫帶和極地地區(qū)的道路維護(hù)機(jī)構(gòu)和承包商通常有許多除雪設(shè)備，以確保冬季道路不被冰雪覆蓋。切勿將拋雪機(jī)燃料箱里有燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)存于有潛在易ran物質(zhì)，如：熱水加熱器、空間加熱器、衣服烘干機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)等的室內(nèi)。 機(jī)場(chǎng)使用拋雪機(jī)設(shè)備來保持飛機(jī)，跑道和滑行道的表面免受冰雪的影響。 除了飛機(jī)起飛和降落的危險(xiǎn)之外，冰雪還會(huì)對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生干擾。

拋雪機(jī)出現(xiàn)更多的就是裝置設(shè)備選型錯(cuò)誤，這種問題非常常見。在這種情況下，不容易啟動(dòng)火災(zāi)，就像我們的拋雪機(jī)在冬天，不容易開始一次火災(zāi)，大部分原因都與風(fēng)門有關(guān)，而風(fēng)門的書面語言也被稱為風(fēng)門。主要是大多數(shù)工作人員沒有合理的依據(jù)具體的工礦條件進(jìn)行有針對(duì)性的選擇不同種類的清掃機(jī)器，比如輸送皮帶如果采用機(jī)械接頭就無法安裝合金材質(zhì)的手推式拋雪機(jī)，聚氨酯刀頭只適合單向皮帶的清掃，人字形皮帶就一定要采用滾筒式的手推式拋雪機(jī)，其中，手推式拋雪機(jī)如果一旦采用聚氨酯就會(huì)直接影響良好的清掃效果等等一系列的問題。