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有著2.65億人口數(shù)量的印尼電商銷售市場近些年越來越趨之若鶩，近期京東商城接納Google的5.五美元和Shopee總公司SEA的5.75億美金估算也是有挺大一部分會被燒在印尼銷售市場。可是若要把印尼銷售市場的發(fā)展?jié)摿λ邪l(fā)掘出去，挑戰(zhàn)依然很大。印尼貨運(yùn)專線

在印尼的全部電商訂單信息中,有50％依然局限性在大雅加達(dá)地域（雅加達(dá)，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％則來自于java的別的地域，剩下的20%則很不勻稱地分散化在印尼別的地域。雅加達(dá)地域的市場競爭非常猛烈（隔日達(dá)大件物流運(yùn)費(fèi)早已減少來到RMB3元錢一單），印尼貨運(yùn)專線

電商大佬們早已剛開始將貨物分離，除開雅加達(dá)以外，還根據(jù)登巴薩（Denpasar）和萬?。˙anddung）等臨空清關(guān)。Lazada每個(gè)月有30%的貨物從登巴薩進(jìn)到印尼，Shopee則有20%的貨物從萬隆進(jìn)到。這倆家每個(gè)月常有數(shù)百噸的貨物，那樣做能夠地節(jié)約成本。印尼貨運(yùn)專線

棉蘭、泗水也是貨物轉(zhuǎn)關(guān)印尼時(shí)常常挑選的入港港口。可是，跟雅加達(dá)對比，這種港口優(yōu)點(diǎn)并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴(yán)重?，F(xiàn)階段這種港口的運(yùn)行還并不是很標(biāo)準(zhǔn)，明確貨物的裝卸搬運(yùn)場所、和港口工作員創(chuàng)建起優(yōu)良的工作中關(guān)聯(lián)，這種工作中都很用時(shí)耗氣力。印尼貨運(yùn)專線

一般來說，每一年的11月至明年三月，為印度尼西亞進(jìn)口報(bào)關(guān)的紅燈期。印度尼西亞海關(guān)會協(xié)同其他部門對進(jìn)口報(bào)關(guān)開展嚴(yán)厲打擊，清關(guān)手續(xù)較以前必須大量辦理手續(xù)，更長期，假如實(shí)際操作不善，另外也會相對造成大量的花費(fèi)。針對一些鮮紅色支付牌照的仰頭，也是100%會檢查。印尼貨運(yùn)專線

“紅燈期”解決對策

1.對于不一樣的貨物類目（每一個(gè)國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進(jìn)口規(guī)定-進(jìn)口關(guān)稅&非關(guān)稅門坎）、總數(shù)，必須在送貨前確立貨物信息內(nèi)容，盡量與印度尼西亞本地客戶溝通交流，本地的海關(guān)新政策出臺怎樣，此類商品是不是會碰到海關(guān)清關(guān)阻攔。若有必須，也要融合有整體實(shí)力的目的港代理商和海關(guān)關(guān)聯(lián)的裝柜規(guī)定開展裝車。印尼貨運(yùn)專線

針對一些紅色支付牌照的仰頭，也是100%會檢查。由于印尼海關(guān)清關(guān)的獨(dú)特性，在獨(dú)特時(shí)段，依據(jù)有關(guān)印尼貨運(yùn)物流和進(jìn)口報(bào)關(guān)公司所累積的工作經(jīng)驗(yàn)，明確提出一些解決防范措施：

一、對于不一樣的貨物類目（每一個(gè)國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進(jìn)口規(guī)定-進(jìn)口關(guān)稅&非關(guān)稅門坎）、總數(shù)，必須在送貨前確立貨物信息內(nèi)容，依據(jù)詳細(xì)情況淘寶確認(rèn)收貨人與產(chǎn)品名，若有必須，也要融合有整體實(shí)力的目的港代理商和海關(guān)關(guān)聯(lián)的裝柜規(guī)定開展裝車。印尼貨運(yùn)專線

二、要是沒有相對的進(jìn)口權(quán)，或是具有進(jìn)口權(quán)但偏淺非常容易被檢查（獲得API，乃至是申請辦理來到MasterList，也不意味著就能無障海關(guān)清關(guān)），能夠選用DDP實(shí)際操作，針對一些必須獨(dú)特進(jìn)口批準(zhǔn)、進(jìn)口配額和必須做報(bào)檢（SGS、SNI），相近不銹鋼板材、地磚的商品，能夠找有相對的進(jìn)口管理權(quán)限的代理商海關(guān)清關(guān)。印尼貨運(yùn)專線