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蘭州云樂線控底盤品牌企業(yè)【云樂新能源】

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發(fā)布時間:2020-12-12 04:21  

什么是線控底盤

什么是線控底盤:底盤是汽車的重要部件之一,包括傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。目前,隨著能源、安全、環(huán)保等因素的不斷提升,國內(nèi)外汽車工業(yè)正朝著電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、輕量化方向發(fā)展。隨著汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展和用戶對車輛需求的不斷提高,線控技術(shù)原則上已經(jīng)引入汽車領(lǐng)域,底盤系統(tǒng)有望實現(xiàn)創(chuàng)新。

關(guān)于底盤

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電器等主要部件組成。底盤是指傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的組合。它的功能包括支撐和安裝車身、發(fā)動機等零部件和總成,形成汽車的整體形狀,承載發(fā)動機動力,保證車輛的正常運行

關(guān)于線控技術(shù)

線控技術(shù)被稱為“線控驅(qū)動”或“線控X”。它早期應(yīng)用于航空領(lǐng)域,來源于飛機的飛行控制系統(tǒng)。它將飛行員的操作轉(zhuǎn)換成弱電信號,然后通過弱電信號控制強電執(zhí)行器,實現(xiàn)相應(yīng)的飛行控制。

簡單地說,就是用電線(電信號)代替機械、液壓、氣動等形式的連接,而不依賴于駕駛員的力輸出或扭矩輸出。該技術(shù)減少了復(fù)雜的機械連接,使整車重量減輕,降低了能耗和制造成本,控制更加方便快捷。它還可以引入計算機輔助控制系統(tǒng),為智能汽車和無人駕駛汽車的發(fā)展鋪平道路。




線控底盤技術(shù)

面對這一困難和現(xiàn)狀,云樂創(chuàng)造性地提出了“通用全線控底盤 定制功能上裝載”的無人駕駛汽車研發(fā)模式?;趫F隊多年的軍事或民用無人機研發(fā)經(jīng)驗,采用整車規(guī)格設(shè)計技術(shù),實現(xiàn)了“車身底盤”與整車執(zhí)行機構(gòu)分離的設(shè)計思想,無人機控制系統(tǒng)和控制算法集成封裝在整車控制底盤中,配備高精度動態(tài)控制軟件,實現(xiàn)了高度模塊化、集成化和通用化,并開放了通信協(xié)議和控制接口。通過承載不同的功能模塊,可以快速實現(xiàn)不同功能的無人駕駛汽車的開發(fā),“讓無人駕駛汽車的開發(fā)如同搭積木一樣容易”,實現(xiàn)無人車的無人機流動和無人配送車輛等多功能無人車,無人巡邏車、無人零售車、無人清潔車應(yīng)用廣泛。

目前,云樂已經(jīng)形成了全尺寸(1-5m)、全續(xù)航(100-300km)、滿載(300kg-5000kg)、全功率(3-150kw)、全配置(四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動等),是國內(nèi)一一家實現(xiàn)如此大范圍全尺寸底盤產(chǎn)品的企業(yè)。




遙控底盤

遙控底盤系列化到無人駕駛汽車,云樂智能車軍民無人車產(chǎn)業(yè)布局被解開。

2019年,自動駕駛的融資消息不斷涌出。自動駕駛是否迎來春天?

在自動駕駛的激烈競爭軌道上,云樂智能車是為數(shù)不多的以“全線控制底盤及其控制技術(shù)”為核心產(chǎn)品的企業(yè)之一,也是為數(shù)不多的具備軍事無人駕駛汽車技術(shù)的企業(yè)之一。云樂智能車成立不到一年,就推出了一批產(chǎn)品,獲得了批量訂單,并開始布局軍民無人駕駛汽車的多個領(lǐng)域。

“我們的使命是打造標準化、通用化、模塊化、系列化的無人機全系列控制底盤產(chǎn)品,封裝整個無人機的控制系統(tǒng)和控制算法,開放通信協(xié)議,為客戶服務(wù),因此,無人駕駛飛行器的開發(fā)就如同“積木”一樣容易中云智能汽車聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)朝文說?;谥性浦悄芷嚠a(chǎn)品,用戶可以在幾天內(nèi)自行打造無人駕駛汽車,實現(xiàn)軍事或民用場景的應(yīng)用。




全線控制底盤

無人全線控制底盤

全尺寸(1-5m)、全續(xù)航(100-300km)、滿載(300kg-5000kg)、全功率(3-150kw)、全配置(4WS、4WD等)覆蓋范圍。

無人駕駛汽車是指完全省略人的駕駛機制,代替人執(zhí)行物流、配送、運輸、清潔、輪渡、零售、巡邏、作戰(zhàn)、打擊等軍事或民用任務(wù)的自動駕駛車輛。僅在無人物流配送車領(lǐng)域,人們普遍認為,未來將是千億級的市場,更不用說覆蓋人類生活方方面面的各種功能無人車。今年2月,以無人配送車為核心產(chǎn)品的nuro宣布獲得軟銀9.5億投資。

云樂智能車團隊敏銳地意識到,全系底盤控制及其控制技術(shù)將是未來軍民無人機廣泛應(yīng)用的“卡脖子技術(shù)”之一。他們也在這一領(lǐng)域深耕多年,深知這根“硬骨頭”適合無人飛行器大規(guī)模應(yīng)用的意義。




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