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在向活塞上安裝時要使用工具,不建議手工安裝;安裝時注意從下向上安裝,即先裝油環(huán),然后再裝二道氣環(huán)、一道氣環(huán),安裝時注意不要讓活塞環(huán)刮壞活塞的涂層?;钊B桿組檢測組裝完畢后,就可以把活塞連桿組總成裝入氣缸了,注意氣缸的位置不要亂,同時應(yīng)注意活塞的安裝方向,一般在活塞連桿上都會標(biāo)明安裝方向。三菱S6K缸套報(bào)價服務(wù)熱線。
如果是四配套,就只能原地修,面臨的就是高額的修理費(fèi)和幾天“被宰”的修理過程。但后面邢師傅又行駛這么遠(yuǎn),沒有出現(xiàn)發(fā)動機(jī)拋錨,初步認(rèn)為不是四配套損壞。如果是導(dǎo)管損壞,可繼續(xù)行駛,直至回家修氣門導(dǎo)管,修理費(fèi)合理而且不耽誤行程。此時必須用排除法,理智科學(xué)地確定故障原因,綜合發(fā)動機(jī)目前水溫和機(jī)油壓力正常、怠速穩(wěn)定、自更換新的四配套剛使用16萬公里,異響及其輕微,后排氣管不冒煙,動力無異常,固認(rèn)為下竄機(jī)油,導(dǎo)管損壞的幾率很大。三菱S6K缸套報(bào)價服務(wù)熱線。
不按時更換機(jī)油會導(dǎo)致水溫偏高。上面說過,不按時更換機(jī)油會使機(jī)油存儲量過少,造成潤滑系統(tǒng)無油或少油,這時發(fā)動機(jī)各個機(jī)械部件就會處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦狀態(tài)會產(chǎn)生大量的熱量,從而使得水溫急劇升高。水溫過高則會導(dǎo)致缸蓋、缸體變形甚至損壞,如果出現(xiàn)這樣的故障,那機(jī)器也就離大修不遠(yuǎn)了。三菱S6K缸套報(bào)價服務(wù)熱線。
仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài),也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色,而含有水的潤滑油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。如果機(jī)油中含有水分,那么發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,機(jī)油就會呈現(xiàn)乳白色,并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫作用下,機(jī)油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),機(jī)油就會被乳化成乳化液。三菱S6K缸套報(bào)價服務(wù)熱線。