廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機總成及純正配件。4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。

    當冷卻液中加入冷卻劑時，就有可能會產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導致氣缸蓋密封墊失效。當冷卻系中有氣泡時，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進行正常的循環(huán)，因此發(fā)動機就得不到均勻的冷卻，就會出現(xiàn)局部熱點，使氣缸墊損壞，導致密封不良。凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。所以，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機的均勻冷卻，加入冷卻劑時，必須把空氣排出發(fā)動機。有的機手在冬季使用防凍液，夏季時改用水，認為這樣經(jīng)濟實惠。其實這樣做后患無窮，因為水中的礦物質(zhì)易產(chǎn)生水垢而粘浮在水套、散熱器和水溫傳感器，使發(fā)動機溫度控制失準而導致過熱，甚至引起發(fā)動機氣缸墊沖壞、氣缸蓋翹曲變形、拉缸和燒瓦等故障。因此，在夏季也應使用防凍液。三一大修包代理

   廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機總成及純正配件。C、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉(zhuǎn)彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。

    由于不同結(jié)構(gòu)類型的柴油發(fā)動機，對柴油的十六烷值有不同的要求。性能參數(shù)1、輸送介質(zhì)不含固體顆粒，溫度范圍在-45-420攝氏度之間。如果選用的燃油不合乎要求，不僅會造成經(jīng)濟性和動力性下降，而且還會引起柴油發(fā)動機大量的積炭或不正常的燃燒，導致機體局部溫度過高，造成氣缸墊及機體的燒蝕，使氣缸蓋的密封性能下降。所以，柴油發(fā)動機的柴油十六烷值的選用必須符合使用規(guī)定要求。

    有一些機手因怕發(fā)動機熄火，故在啟動發(fā)動機時，總是連續(xù)猛轟油門，或當發(fā)動機一啟動時就讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，以此來維持發(fā)動機的工作狀態(tài)；在行駛過程中，經(jīng)常脫檔熄火滑行，而后掛檔強制啟動發(fā)動機。三一大修包代理

   廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。

    缸蓋的緊固力矩一般都是三種：一種是扭矩，另一種是預緊 轉(zhuǎn)角（進口機器用得比較多，用這種方法的話維修手冊上一般都會附加有一個校驗扭矩，終扭矩一定要超過校驗扭矩）。發(fā)動機的布局分為前置、中置和后置三種，這三種形式缸哥在以前的文章里已經(jīng)給大家詳細介紹過了。還有一種是用液壓工具來裝的（一般大型船機用這種方法，MTU部分機型的曲軸也是這種方法）

    種方法就是用一般扭力扳手就行，不同的力矩用不同量程的扳手：

    有些機器的缸蓋扭矩太大了扳起來很累人，比如4000機。6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。千萬不可在扭力扳手后面加延長桿，這樣會損壞扳手的。給大家推薦一個黑科技，扭矩倍增器，這個玩意兒我也是在一個土豪客戶那里用過一次，可以把扳手的扭力擴大好幾倍，比如用3倍的，初始扭矩為100NM，但傳到螺絲上的扭矩就是300NM了，屬于一個高精密的儀器，輕拿輕放，注意使用方法。好點的比如世達的，價格應該在1萬左右，推薦大家買一個，以后也借我用用，我也怕累。三一大修包代理

   廣州仨仨玖機械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機原裝配件批發(fā)銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。為了提升發(fā)動機的動力，有些改裝店對發(fā)動機的凸輪軸進行了改裝，其中換裝高角度凸輪軸凸輪軸（Hi－CAM）是常見的一種改裝方法。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機總成及純正零部件。

    5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常?！八幕伞睘榛钊麖椈?、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整，以免造成發(fā)電機組損壞。

    6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回，同時將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。

    7.當發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，即當發(fā)電機組停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。三一大修包代理