將黃標車淘汰任務落實到個人；通過電話聯(lián)系、上門走訪等形式，實現(xiàn)宣傳勸導，鼓勵黃標車主提前淘汰黃標車；針對黃標車無時無刻不在流動，部分黃標車常年在外地行駛的現(xiàn)狀，各相關(guān)部門積極謀劃，派出專項工作組，遠赴山東、上海、福建、江西等地“追淘”黃標車，僅2015年一年就累計“追淘”黃標車800余輛；針對部分黃標車屬于查封狀態(tài)，淘汰難度大的情況，在全省范圍內(nèi)出臺查封狀態(tài)黃標車淘汰新辦法，為解決該部分車輛難題提供了合法合規(guī)的途徑。通過努力，2014年、2015年兩年我市累計 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

特別是化產(chǎn)工序，涉及可能排放揮發(fā)性有機物的槽罐高達上百個，排放的污染物主要包含烷烴、烯烴、鹵代烴、苯系物和含氧化合物等。其成分、氧含量等均因生產(chǎn)工藝及收集方式的不同而差別較大，難以通過某種單一手段有效治理。光大焦化為實現(xiàn)對揮發(fā)性有機物的切實有效控制，對全廠特別是化產(chǎn)工序進行了逐工序、逐點位的排查，同時公司組織及技術(shù)人員對各點位廢氣特性進行反復論證，將其歸納為三大類，一是主要集中在冷鼓灌區(qū)的未與空氣混合的尾氣，包括儲槽、焦油儲槽、冷鼓工段上下段噴灑槽等； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

RTO廢氣處理設備案例圖想要達到上述的廢氣排放標準，使用一般的廢氣處理設備不能夠達到理想中的凈化效果。采用RTO蓄熱式焚燒爐可以凈化99％以上的有機廢氣。還具備以下的優(yōu)勢：1、可以適應廢氣中VOCs的組成和濃度的變化、波動；2、對廢氣中夾帶少量灰塵、固體顆粒不敏感；3、在所有熱力燃燒凈化法中熱高(90%);(5)在合適的廢氣濃度條件下無需添加輔助燃燒而實現(xiàn)自供熱操作；4、凈化(三區(qū)RTO98%,兩室95%~98%)，維護工作量少，操作安全可靠 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制