慧眾變速箱維修——奧迪自動變速器修理

可是我盆友往往會出現(xiàn)那樣的疑惑，也是來自于市場銷售的正確引導；市場銷售告知朋友，盡管朗逸和捷達的自吸式車系自動檔汽車全是6AT變速箱，可是捷達選用的是自動變速箱，而更高級的朗逸則是應用的手自一體變速箱，想健身運動的情況下轉換成手動模式便是手動擋的車了，不愿猛烈安全駕駛時換為全自動模式，也是自動檔汽車，集成化了手動擋的安全駕駛快樂和自動檔汽車的便捷性，呃......奧迪自動變速器修理

盡管二者結構類型并無差別，可是在購車時小編還是更為提議挑選手自一體車系，終究多了一種挑選嘛。實際上除開基本的P/R/N/D擋以外，自動變速箱通常也有許多其他的檔位，購車時多了解下這種檔位的用途，購車后多看一下使用說明，也罷過一個D擋開一輩子哦~堅信自動擋的車如今早早已不新奇了，但針對大部分并不了解AT變速箱的人而言，對自動變速箱的構造基本上一無所知，因而，大家何不根據(jù)一些出行中的小問題來邊拆邊聊。奧迪自動變速器修理

作為汽車三大件（發(fā)動機，地盤，變速箱）之一，汽車的變速箱和發(fā)動機一樣是汽車的超大件，成本能占到全車價格的15-35%，一般不會出現(xiàn)什么故障，不過一但出現(xiàn)故障就是大i麻煩。這變速箱維修里面的"坑"可是相當?shù)纳畎。?

打開搜索頁面，我們到處可以看到各種車子變速箱維修被坑的新聞，作為一個在變速箱維修行業(yè)的呆了近十年的老兵，今天忍不住給大家分享一些關于變速箱維修的事情，比如大家都關心的價格問題。奧迪自動變速器修理

變扭器異響

大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動機一起旋轉。奧迪自動變速器修理

因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。