在維修時(shí)這四點(diǎn)一定要注意：

1、不要以為機(jī)器停機(jī)，就認(rèn)為可以進(jìn)行檢修，保養(yǎng)工作，機(jī)器的自動(dòng)控制系統(tǒng)隨時(shí)會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)。

2、不良的維護(hù)保養(yǎng)不僅會(huì)影響機(jī)組的正常運(yùn)行，而且還可能影響操作人員的安全。

3、在壓縮機(jī)運(yùn)行或帶壓時(shí)，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

4、不可使用可燃性溶劑，如或煤油清洗空氣過(guò)濾器或其他零部件。

一切的操作應(yīng)該按說(shuō)明使用安裝，不要自己當(dāng)場(chǎng)發(fā)揮，容易造成空壓機(jī)更多故障，要是實(shí)在不知道該怎么維修時(shí)，可以聯(lián)系空壓機(jī)的售后服務(wù)人員為您解決。

      壓縮空氣和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤(rùn)滑油，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸氣壓有關(guān)。油氣混合物的溫度和壓力愈高，則氣相的油愈多。顯然，降低壓縮空氣油含量有效方法是降低排氣溫度。但在噴油螺桿空壓機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度

機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，被無(wú)端地廢棄排往大氣中，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。

空壓機(jī)節(jié)能的重點(diǎn)

空壓系統(tǒng)選型是否合理？是按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的方案直接招標(biāo)，還是根據(jù)用氣量、用氣壓力、用氣品質(zhì)，不限搭配類(lèi)型以 LCC 成本低招標(biāo)？

空壓系統(tǒng)上物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的必要性

空壓系統(tǒng)節(jié)能并非單單是初的選型，節(jié)能是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，管理就是管數(shù)據(jù)，根據(jù)云平臺(tái)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集及分析，根據(jù)壓力，用氣量的波動(dòng)規(guī)律，由工程師實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)及規(guī)律。