水輪機調(diào)速系統(tǒng)的組成

一般由調(diào)速柜、接力器、油壓裝置三部分組成。

2.1調(diào)速柜

控制水輪機的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大，操作執(zhí)行機構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)。調(diào)速柜還可進行水輪機開機、停機操作，并進行調(diào)速器參數(shù)的整定。

2.2接力器

調(diào)速器的執(zhí)行機構(gòu)，接力器控制水輪機調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度，以改變進入水輪機的流量。

2.3油壓裝置

由壓力油罐，回油箱，油泵三部分組成。

壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，保證油壓的穩(wěn)定，油罐額定油壓一般為2.5MPa、4.0MPa。國內(nèi)已有三峽、龍灘、拉西瓦、小灣等一批水電站的70萬千瓦級大型混流式水輪機投入運行。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3MPa時，油泵自動工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達到規(guī)定位置，壓力達到額定油壓時，油泵自動關(guān)機。為安全設(shè)兩臺油泵，互為備用。

中小型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個整體；大型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置則分開設(shè)置。

水輪機調(diào)速器的類型

3.1根據(jù)測速元件的不同，調(diào)速器可分為機械液壓型與電氣液壓型兩大類。

機械液壓型控制部分為機械元件（飛擺、杠桿等），操作部分為液壓系統(tǒng)；

電氣液壓型控制部分為測頻回路（進行測頻、放大、反饋），操作部分為液壓系統(tǒng)。

3.2按調(diào)節(jié)機構(gòu)數(shù)目不同，分為單調(diào)節(jié)和雙調(diào)節(jié)。

單調(diào)節(jié)是指以導(dǎo)水機構(gòu)為調(diào)節(jié)對象，適用于混流式和軸流定槳式水輪機；

雙調(diào)節(jié)是指具有雙重調(diào)節(jié)對象的調(diào)節(jié)器，如軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機，除調(diào)節(jié)導(dǎo)水機構(gòu)外，還調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪葉片轉(zhuǎn)角；沖擊式水輪機即調(diào)節(jié)針閥又調(diào)節(jié)折流器。

3.3按調(diào)速器容量大小不同，可分為大型與中小型調(diào)速器。

大型調(diào)速器的主配壓閥直徑大于80mm；中型調(diào)速器的調(diào)速功在10000—30000N˙m；小型調(diào)速器的調(diào)速功小于10000N˙m。

一、技改方案技術(shù)簡介

1.1、技術(shù)原理

工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過水泵來驅(qū)動的。

水動風(fēng)機顧名思義就是以水力驅(qū)動風(fēng)機，而不是傳統(tǒng)的電力。LKN系列冷卻塔主要有標準型、高溫型、超低噪音型三種款式，該系列冷卻塔被廣泛使用在工業(yè)制冷中。在水動風(fēng)機冷卻塔中，是以水輪機取代電機作為風(fēng)機動力源。水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程。改造后，水泵提供的循環(huán)水經(jīng)過水輪機并帶動其旋轉(zhuǎn)。水輪機的輸出軸直接與風(fēng)機相連，進而帶動風(fēng)機旋轉(zhuǎn)。

在冷卻塔的循環(huán)水泵系統(tǒng)設(shè)計的熱力學(xué)、傳熱學(xué)計算中，從換熱設(shè)備熱負荷、換熱面積到冷卻水需求量的各個環(huán)節(jié)，由于考慮到設(shè)備和系統(tǒng)管道的阻損，一般都要放一些設(shè)計余量，在水泵選型時還要在此基礎(chǔ)上再乘1.1至1.3倍作為水泵選型的依據(jù)，而在具體選型時往往很難湊巧選到參數(shù)完全一致的水泵，根據(jù)就高不就低的原則，一般選擇揚程較大的水泵，由于上述幾種情況的疊加，因此在水泵循環(huán)系統(tǒng)中都存在著大量的富余揚程和流量。使溫差變化，在65℃條件下時不發(fā)生幾何變形，在-40℃條件下不破碎、不脆裂。

由于配用的拖動電動機一般定位于工作能力情況下，而大量的生產(chǎn)場合由于功率需求始終處于變動狀態(tài)，普遍采用的是低效的進、出口閥門調(diào)節(jié)方式與負荷的變化相適應(yīng)。同時，發(fā)電水工建筑物可與防洪、灌溉、給水、航運、養(yǎng)殖等事業(yè)結(jié)合，綜合利用水利資源。即采用閥門調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點。但是關(guān)小閥門可以減少流量，而系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒有減少，拖動電動機的軸輸出動力基本沒有改變，有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。

在整個循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個數(shù)值在選型水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在克服所計算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來選型。（3）對調(diào)速器液壓系統(tǒng)進行主動預(yù)防性維護，以監(jiān)測閥件失效的根源性參數(shù)，并及時糾正異常工況，確保設(shè)備健康的工作狀態(tài)，延長調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備和元部件的使用壽命。