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古交鐵路定量裝車系統(tǒng)的用途和特點「多圖」

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發(fā)布時間:2021-04-19 07:34  








無人值守電子地磅真的不需要人嗎?

車輛還是是必須手動式入錄車輛采集的信息,過了磅,仍然必須進行結(jié)算,因此,并不是是徹底全線無需人。僅僅在磅房能夠無需人,但車輛過來,根據(jù)在手機軟件內(nèi)備案,開卡,清s算那時候能夠憑著ID卡來立即清s算,而且數(shù)據(jù)可以直接在系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出,進一步簡化了人工開票的過程,有效避免人工無人值守電子過磅的作v弊現(xiàn)象。




這款“科技感爆棚”的無人值守地磅——汽車衡無人值守稱重系統(tǒng),通過高科技手段,后臺智能化監(jiān)控管理,稱重全程語音提示,紅外對射光幕保證車體無死角上磅,不僅節(jié)省了雇傭成本,還杜絕了作b弊行為發(fā)生。

無人值守稱重系統(tǒng)分為單向性和雙向性兩款。

核心閃光優(yōu)勢:

外觀磅總管自己設(shè)計,魚和熊掌兼得,既有靚麗外表也具備核心內(nèi)在技術(shù),保證了產(chǎn)品的實用性,質(zhì)量過硬延長其使用壽命;視頻監(jiān)控、語音報數(shù)功能、數(shù)據(jù)自動打印、紅外對射2對確保車輛完全上磅,切割作b弊死角;享有自主研發(fā)權(quán),特有的稱重防作b弊軟件可根據(jù)客戶不同工序等需求做調(diào)制,制定符合客戶實情、現(xiàn)場環(huán)境使用情況的x優(yōu)定制化方案服務(wù)。





地磅使用維護常識
一、 熟練掌握正常操作程序,按汽車衡儀表使用說明進行操作。
1. 接通顯示控制器電源,預(yù)熱至少20分鐘。
2. 車輛上下秤臺時就沿秤臺長度方向直線均速行駛(車速不應(yīng)大于5km/h)、嚴禁在秤臺拐彎、急剎車,計量完畢應(yīng)立即駛離秤臺,不準在秤上久留。
二、 較長時間不使用,應(yīng)切斷顯示控制電源,并每隔一月通電30-60分鐘。
三、 定期檢查汽車衡兩端限位螺栓,應(yīng)控制在距防撞鋼板約5毫米處。
四、 每月檢查1次承重臺下有無異物,臺下如有雜物則需清理干凈。
五、 檢查傳感器與機械連扳及部件的位置是否正常,秤臺四周不能與護邊或其他物體接觸摩擦,兩邊同護邊之間應(yīng)有10-25mm間隙。
六、 非專業(yè)人士不允許開啟儀表和接線盒進行修理,發(fā)現(xiàn)問題及時報修。
七、 在開機后應(yīng)檢查儀表是否正常,穩(wěn)定性如何看字符是否閃動,跳格。
八、 儀表應(yīng)放置在通風(fēng)避光的工作臺上,避免粉塵與潮濕對儀表的損壞。
九、 在插拔儀表外部設(shè)備聯(lián)接前,必須先切斷相關(guān)設(shè)備電源。

十、 雷電天氣,禁止使用,必須切斷電源。





動態(tài)汽車衡系統(tǒng)的工作原理 載重車輛通過衡器時,光柵檢測到有車輛進入進行稱重, 車輛每個軸依次通過承載器,從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在 彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號,此信 號先經(jīng)過濾波器排除其他干擾信號,后經(jīng)過放大器放大并通 過 A/D 轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號,每個軸的數(shù)字信 號發(fā)送到處理器進行疊加和處理,從而在顯示儀表中得到整 車的重量。









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