聲屏障在高速公路上的安裝位置

　　為什么要安裝聲屏障

　　在聲源和受聲點之間插入一個有足夠面密度的密實材料的板或墻，使聲波傳播有明顯的附加衰減，這個插入的第三者稱為聲屏障，又稱為隔音墻，它是降低交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔音降噪。安裝聲屏障要因地制宜，選擇合適的安裝位置，達到更好的降噪效果。

　　高速公路聲屏障是目前用的多的一種聲屏障，它的安裝位置一般選擇在公路路緣石外少1米的位置，一般情況下高速公路經(jīng)過村莊的位置都是兩側(cè)均要安裝的。另外特殊情況要特殊對待，當因特殊原因無法安裝在兩側(cè)時，也可依據(jù)高速公路與防護對象之間的相對位置，結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件和實際情況來靈活選擇高速公路聲屏障的安裝位置，以求達到更好的降噪隔音效果。

聲屏障結(jié)構(gòu):室外的聲屏

聲屏障結(jié)構(gòu)：室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。

它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障應用范圍,主要用于鐵路和公路沿線

聲屏障應用范圍，主要用于鐵路和公路沿線，聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。

聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、路基表面銜接平順

聲屏障效果呈現(xiàn)：

1、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。

2、聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準1.2.18條的規(guī)定。

3、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。

4、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9的規(guī)定。