聲屏障的材質及購買

聲屏障無論采用哪種材料，安裝時一般均預制成固定形狀的單元，然后固定在一定強度的載體上。

聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便于安裝等特點。主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力（一般可考慮10級風荷載的作用來計算其框架結構的疲勞強度）和意外事故的沖撞力等。

現(xiàn)在在很多的地方都已經廣泛的使用到了隔聲屏障，有些人在使用之后才發(fā)現(xiàn)買來的隔音板具有很多的問題，表現(xiàn)出來的效果不是怎么的好，這令大家都比較的煩惱。所以在購買的時候一定要看隔音板是否具有性的檢測報告。

隔聲屏障聲學性能

現(xiàn)場測量降噪指標：根據(jù)環(huán)境影響報告書，安裝隔聲屏障后本項目沿線敏感點噪聲值下降10dB(A)以上。

隔聲屏障結構材料聲學性能：實驗室平均隔聲量應≥35dB，吸聲屏的吸聲系數(shù)在實驗室測量條件下，中心頻率為125-4000Hz的吸聲系數(shù)均應大于0.5，平均吸聲系數(shù)應大于0.82。

隔聲屏障聲學性能的評價與測量方法

1)隔聲屏障降噪效果用63—4000Hz的倍頻帶或50一10000Hz的1／3倍頻帶的插入損失來評價。

2)隔聲屏障吸聲材料的吸聲性能采用125—4000Hz的倍頻帶或50—5000Hz的1／3倍頻帶的吸聲系數(shù)來評價。

3)隔聲屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍頻帶或100—5000Hz的1／3頻帶傳聲損失來評價。

4)測量用的聲級計應付符合國際GB3785規(guī)定I或I I聲級計要求。

高速公路聲屏障施工注意事項

1、基礎和地梁的地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工。為了盡量減少對公路路基土的擾動，建議樁基采用人工洛陽鏟挖孔?；A和地梁施工時，超挖部分必須用同標號混凝土灌注。澆注樁基礎混凝土時，可以采用鐵皮套筒保護土壁，以免土粒混入混凝土。

本工程中聲屏障的位置、標高均根據(jù)本段高速公路聲屏障設置地段相關樁號的斷面圖選定。故在施工前，施工和安裝單位必須對聲屏障基礎的位置和標高做校核測量。路基邊坡有拱形骨架段落，基礎間距為2m，每個拱內中間位置處設置一個基礎，地梁設置在骨架防護預留槽內。

2、地梁預埋件由聲屏障的安裝單位加工和預埋，并需在安裝單位配合下灌注混凝土，以確保安裝質量。

3、聲屏障立柱及安裝件的防腐工藝采用熱鍍鋅。

4、聲屏障安裝時，須先對預埋鋼板的水泥等雜物進行清理、打磨、除銹、防腐。對預埋螺栓進行檢查和整修，并上好潤滑油。