塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)塔吊區(qū)域保護(hù)

1）塔臂區(qū)域保護(hù)

可限制塔臂進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與建筑物、電線桿等靜止障礙物發(fā)生碰撞。

2）吊鉤區(qū)域保護(hù)

可限制吊鉤進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止鋼絲繩、吊鉤及所吊重物與特定物體發(fā)生碰撞或者重物追落到特定區(qū)域。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)過多年的升級(jí)改進(jìn)及各地區(qū)用戶的使用反饋，現(xiàn)已形成一整套完整、成熟、穩(wěn)定的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在安全告警1監(jiān)測(cè)、產(chǎn)品安裝、遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理及分析等方面已經(jīng)獲得業(yè)內(nèi)同行的尊重及用戶的認(rèn)可。

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄功能：

在塔機(jī)運(yùn)行過程中，本系統(tǒng)將以約10毫秒為采樣周期實(shí)時(shí)采集塔機(jī)的工作參數(shù)，如起重量達(dá)到力矩額定重量的90%以上時(shí)，本系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并將數(shù)據(jù)保存到FLASH中， 主要包括力矩額定重量、實(shí)際重量，吊鉤高度，吊鉤幅度，回轉(zhuǎn)，力矩倍率等。計(jì)數(shù)結(jié)果每約1.5秒存儲(chǔ)一次，如與事故發(fā)生后，可將系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)用U盤下1載調(diào)出，插入電腦以供查詢其原因，數(shù)據(jù)在封存后可保存10年不丟失。

面對(duì)林立的塔吊，如何解決交叉作業(yè)塔吊的碰撞風(fēng)險(xiǎn)呢？

在建工地為新安裝的塔吊“佩戴”上了塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成功解決這一難題。這個(gè)“黑匣子”通過手機(jī)、電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了塔吊群塔安全控制，塔吊吊運(yùn)重量監(jiān)控、防碰撞保護(hù)、吊裝區(qū)域監(jiān)控管理。一旦發(fā)生碰撞，15米的距離就開報(bào)警，10米急促報(bào)警，3米距離時(shí)塔吊就會(huì)“緊急剎車”，防止碰撞。塔吊“黑匣子”來了,再也不用擔(dān)心塔吊交叉作業(yè)了!

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：淺談塔機(jī)防碰撞的注意事項(xiàng)

1、各塔機(jī)在正式投入使用前，將對(duì)講機(jī)頻率進(jìn)行調(diào)試，不同塔機(jī)指揮用的對(duì)講機(jī)不得同一頻率。

2、嚴(yán)禁多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。

3、夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外，還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。

4、塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警，后啟動(dòng)方應(yīng)避讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。

5、回轉(zhuǎn)就位時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電，嚴(yán)禁用制動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)。

6、一塔工作，一塔停機(jī)時(shí)，非工作狀態(tài)下的塔機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。