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       回復(fù)每一個(gè)托運(yùn)人的托運(yùn)申請，并通知托運(yùn)人在規(guī)定的時(shí)間之前將其所托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的貨運(yùn)站，等待拼箱;(5)不同托運(yùn)人的貨物集中到無船承運(yùn)人的貨運(yùn)站((CFS,ContainerFreight Station);(6)無船承運(yùn)人將所拼裝的整箱貨柜在“截港期”之前送往碼頭堆場((CY,Con-tamer Yard，等待裝船;義烏去非洲拼柜服務(wù)熱線。


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       RT是Revenue Tons的簡稱，意為計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位（快遞和空運(yùn)），有時(shí)是體積單位（海運(yùn)）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為50美元。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱散貨運(yùn)輸（LCL）。義烏去非洲拼柜服務(wù)熱線。


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1. 基本港分撥

在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。

不利處：如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn)，則費(fèi)用高。

2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)

有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門點(diǎn)，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運(yùn)送，這段拖車費(fèi)用大概只比一般拖車費(fèi)貴30%左右。

不利處：需要找到能提供這種服務(wù)的船公司，以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn)，后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運(yùn)。

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