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為了方便操作,可以在調(diào)整好托刀和導(dǎo)輪面的平行后,再調(diào)節(jié)安裝砂輪側(cè)的導(dǎo)板,旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)進(jìn)給手輪,使研磨臺(tái)靠近砂輪。
將工件置于托刀之上,砂輪和工件接觸后停止,前后移動(dòng)工件確認(rèn)工件和砂輪兩端的距離是否相同。然后調(diào)整下滑臺(tái)的擺動(dòng)角度,使工件在砂輪和導(dǎo)板之間能夠順利移動(dòng)。
砂輪側(cè)的導(dǎo)板安裝方法和導(dǎo)輪側(cè)的安裝方法相同,但由于砂輪側(cè)的導(dǎo)板,實(shí)際在研磨的過程中,只起到引導(dǎo)和防止工件跳起。
所以只要工件能夠順利的在砂輪面和導(dǎo)板之間前后移動(dòng)即可大致認(rèn)為導(dǎo)板和砂輪已經(jīng)平行。
負(fù)荷補(bǔ)償?shù)姆桨赣蓪m下博士提出,日進(jìn)公司將該方案實(shí)際應(yīng)用。即使在滑動(dòng)導(dǎo)軌面也能實(shí)現(xiàn)較高的尺寸精度。原理為檢出螺桿的作用的負(fù)荷力,對(duì)工作臺(tái)施加等比例的補(bǔ)償力。如此則螺桿的負(fù)荷推力近似為零。定位系統(tǒng)的彈性變形量也近似為零。
進(jìn)給螺桿通過靜承支撐,正向的油壓槽的壓力作負(fù)荷推理檢出,壓力控制伺服閥則產(chǎn)生相應(yīng)比例的壓力,和工作臺(tái)相連的油壓缸提供相應(yīng)的補(bǔ)償推力。
精刮時(shí)須淺刮,不宜深刮,點(diǎn)子不要過細(xì),軸瓦在油楔大端一側(cè)要刮低一些,以便形成油楔。發(fā)達(dá)國(guó)家將迎來(lái)替換需求浪潮,老化的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)備和機(jī)床基礎(chǔ)需要大規(guī)模的現(xiàn)代化升級(jí),未來(lái)幾年機(jī)床行業(yè)面臨較大發(fā)展機(jī)遇。深刮雖然可以存油,但會(huì)造成卸荷,無(wú)法形成更大的動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜。