跟著城市化進(jìn)程的開展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步日益加速，而且跟著環(huán)保要求的日益進(jìn)步，加強(qiáng)對(duì)鋼筋混凝土管的質(zhì)量控制，對(duì)消除質(zhì)量缺點(diǎn)、確保鋼筋混凝土管質(zhì)量，具有重要意義。那么要想確保鋼筋混凝土管的產(chǎn)品質(zhì)量，就需求對(duì)操作中的每個(gè)部件和操作流程都要確保其質(zhì)量。需求確保的質(zhì)量控制包括：水泥管的質(zhì)量控制；丈量放線的質(zhì)量控制；溝槽開挖的質(zhì)量控制；鋼承口頂管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時(shí)樁或已安裝的管節(jié)上合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)同時(shí)拉動(dòng)，使管節(jié)合攏。平基管座的質(zhì)量控制；安管的質(zhì)量控制；接口的質(zhì)量控制；

頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

頂管施工時(shí)，為了使管道按照規(guī)定的方向前進(jìn)，在頂進(jìn)過程中必須不斷觀測(cè)管節(jié)前進(jìn)的軌跡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏離設(shè)計(jì)位置時(shí)，就要及時(shí)地進(jìn)行校正。因此要求頂管自始至終都要在測(cè)量工作的嚴(yán)格控制之下?？梢援a(chǎn)生好的的振動(dòng)力密實(shí)混凝土，從而得到高強(qiáng)度的管體混凝土，使管道的抗壓能力和抗?jié)B性能明顯增強(qiáng)。測(cè)量工作大致分為四個(gè)方面：1.頂進(jìn)前的準(zhǔn)備階段測(cè)量  2.頂進(jìn)過程中的測(cè)量  3 工程竣工測(cè)量 4 地面觀察測(cè)量 

基線設(shè)置好后，就以此基線為準(zhǔn)測(cè)量頂管的中心。中線的測(cè)量方法可根頂距的長(zhǎng)短、精度要求的高底而不同。

頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。在長(zhǎng)距離頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。鋼承口頂管按管子接口型式分為：套環(huán)式、企口式、承插式三種，而頂管用鋼承口頂管按接口形式可將其分為平口式、企口式、雙插口式和鋼承口式四種。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場(chǎng)地背力墻極限反推力，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。