停車場管理系統(tǒng)方案及功能原理

　　1. 停車場出入口（收費系統(tǒng)）

　　依據(jù)項目實踐狀況并分離我公司多年的設(shè)計施工經(jīng)歷，該項目出入口總體設(shè)計為 進(jìn) 出。

　　入口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈、一個入口顯現(xiàn)屏構(gòu)成。

　　出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯現(xiàn)屏、一臺收費終端構(gòu)成。

　　管理中心主要由效勞器及免取卡管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。

　　另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯現(xiàn)儀等多種設(shè)備應(yīng)用。

　　經(jīng)過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處置等系列動作，完成通出入口管理收費功用。

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簡要了解智能停車場管理系統(tǒng)

　　系統(tǒng)主要設(shè)備的功用：

　　A、全自動高可靠智能道閘

　?。?）起降速度1~6秒可選。

　?。?）單層?xùn)艡?、雙層?xùn)艡?、直杠、曲桿可選。

　?。?）可配置地感系統(tǒng)（順應(yīng)不同車輛）。

　?。?）電路板內(nèi)設(shè)單片機，可根據(jù)用戶需求編程或提供接口信號。

　?。?）裝置目前世界搶先技術(shù)的平衡機構(gòu)，可使閘桿恣意點平衡。

　　（6）缺點時可手動下桿，亦可鎖定手動功用。

　?。?）結(jié)構(gòu)合理，維護便當(dāng)。

智慧停車場系統(tǒng)設(shè)計方案

　?、偃斯がF(xiàn)場計數(shù)：在每個體系收支口設(shè)一個技術(shù)員，手工記載、輸入收支車輛數(shù)，并向控制中心傳送相應(yīng)數(shù)據(jù)，適用于等級較低的地下泊車場體系。

　　1.1. 停車場收支口（收費體系）

　　依據(jù)項目實際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計施工經(jīng)驗，該項目收支口總體設(shè)計為 一進(jìn) 一 出。

　　進(jìn)口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈、一個進(jìn)口顯示屏構(gòu)成。

　　出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯示屏、一臺收費終端構(gòu)成。

　　辦理中心主要由服務(wù)器及免取卡辦理體系軟件構(gòu)成。

　　別的，體系還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯示儀等多種設(shè)備使用。

　　經(jīng)過收支口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動作，實現(xiàn)通收支口辦理收費功能。

　　入場說明：

　?、佘囕v駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

　?、谲嚺谱R別體系主動抓拍車輛的的圖畫處理識別出車牌識號及車型并上傳。

　?、坶l機放行，一起記下車輛進(jìn)入時刻。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。

　　整個過程主動完結(jié)，無須工作人員干預(yù)。車輛一向處于行進(jìn)狀態(tài)，無需停車，快速入場。一起，體系的狀態(tài)顯示儀提示體系在整個過程中是否運轉(zhuǎn)正常。

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智能化的停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點？

　　與傳統(tǒng)的人工收費相比，智能泊車場收費辦理體系不只能夠?qū)Σ煌愋偷能囕v施行不同的收費規(guī)范，還能夠支持多種收費方式，大大節(jié)約車主排隊繳費的時刻，進(jìn)步泊車功率，輔佐智能交通。泊車場體系智能辦理體系往往在銷售市場上遭受買車人、和物業(yè)辦理服務(wù)方的親睞，關(guān)鍵是它具有一些智能化體系的效果。

　　首先，該智能化無人值守體系有近距離和遠(yuǎn)距離兩種不同形式的自我挑選?？蛻舾鶕?jù)他們的實際應(yīng)用進(jìn)行挑選。圖畫比較功能:當(dāng)車輛離開泊車場時，車牌識別功能主動發(fā)動攝像，照片主動存儲在云數(shù)據(jù)庫中，使車輛在進(jìn)出泊車場開門時能夠主動識別信息。針對出入車輛采集的信息，全部被吸取的車子相片、車子統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息內(nèi)容都是存有云數(shù)據(jù)庫中，可備之后核實。每一照片常有時間紀(jì)錄，查看準(zhǔn)確、快捷。