制冷系統(tǒng)吸氣溫度高

1、其他原因引起吸氣溫度過高，如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。

2、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足，或膨脹閥開啟度過小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

制冷機(jī)組如何選擇

由于貨物對溫度特別敏感，制冷機(jī)組一旦出現(xiàn)問題，損失的不僅僅是運(yùn)費(fèi)，更是高昂的貨款。

制冷機(jī)組的分類：冷機(jī)分為獨(dú)立機(jī)組和非獨(dú)立機(jī)組。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源。非獨(dú)立機(jī)組是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，較獨(dú)立機(jī)組能便宜很多。

如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非獨(dú)立機(jī)組，價(jià)格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。

如果進(jìn)行中長途運(yùn)輸?shù)脑?，建議選擇獨(dú)立機(jī)組。在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機(jī)組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。

我們都知道，冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機(jī)組后實(shí)現(xiàn)打冷的作用，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對錯(cuò)獨(dú)立制冷機(jī)組（非獨(dú)立制冷機(jī)組是經(jīng)過在原車發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī)，經(jīng)過原車發(fā)起機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)工作實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)）。

　　還有一種是獨(dú)立制冷機(jī)組（獨(dú)立制冷機(jī)組有一套單獨(dú)的動(dòng)力單元，能夠單獨(dú)作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機(jī)帶來負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車?yán)錂C(jī)品牌又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，在通常情況下一般選用國產(chǎn)冷機(jī)就夠用，目前國產(chǎn)冷機(jī)質(zhì)量不次于進(jìn)口品牌，并且在國內(nèi)維修便利費(fèi)用低。