高壓離心風(fēng)機(jī)的工作原理

　　當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。物料在管道中的流動狀態(tài)很復(fù)雜，根據(jù)物料在管道中的固氣比都密相輸送系統(tǒng)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

氣力輸送是利用空氣（或者其它氣體）流作為輸送動力，在管道中進(jìn)行搬運(yùn)粉粒狀固體物料。在使用過程中，礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)渦輪側(cè)軸支承軸封一直存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，不僅造成潤滑油嚴(yán)重浪費(fèi)，而且污染設(shè)備和地面。物料在管道中的流動狀態(tài)很復(fù)雜，根據(jù)物料在管道中的固氣比都密相輸送系統(tǒng)。氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于石油，化工，冶金，建材，糧油，制藥等工廠的一些原料，粉粒料的輸送，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項目。

能耗是氣力輸送過程中的動力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。一般情況下分為：葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著、葉輪高溫氣體。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其中復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。

在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

氣力輸送設(shè)備在處理之前，必須做適當(dāng)?shù)奶幹?，以時其達(dá)到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢，這就需要 采取處置措施。在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。從目前實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式常用的是地面堆存法、焚化法、化學(xué)處理法（包括中和法、沉 淀法、固化法等等）以及填埋法等等。

針對某一種具體的固體廢物，為選擇恰當(dāng)?shù)奶幹梅绞?，氣力輸送設(shè)備其輸送方式除 考慮其本身的物理、化學(xué)特性外，還要考慮場地的地形、水文地質(zhì)條件以及經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境等多種因素