顧名思義，汽車冷卻系統(tǒng)的主要任務(wù)是負責(zé)汽車發(fā)動機的冷卻和散熱。雖然目前的發(fā)動機已進行了大量改進，但是在將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機械能的過程中，發(fā)動機的效率仍然不高。由于中約70％的能量被轉(zhuǎn)換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務(wù)。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。啟動的時間，應(yīng)該通水后隨即合閘，分合閘操作與斷通水操作緊緊相連，序次不行以顛倒。

冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。汽車發(fā)動機在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況良好。如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽車發(fā)動機內(nèi)持續(xù)燃燒，燃燒過程中產(chǎn)生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出，但仍有部分熱量滯留在發(fā)動機中，從而使其升溫。當(dāng)冷卻液的溫度約為93℃時，發(fā)動機達到較佳運行狀態(tài)。因為在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。需要強調(diào)的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機熄火，不能立即加水，要卸去發(fā)動機負荷，讓發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉(zhuǎn)，待機溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應(yīng)按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機甚至傷人的事故。

夏季農(nóng)機使用的技巧

1、調(diào)撥轉(zhuǎn)向開關(guān)：夏季到來，應(yīng)保證機油量充足，并調(diào)撥發(fā)動機上的機油轉(zhuǎn)向開關(guān)由“冬”轉(zhuǎn)向“夏”，讓機油通過散熱器冷卻后，再進入主油道，防止機油溫度過高而引起燒瓦和拉缸。

　　2、定時檢查水箱：入夏后氣溫升高，易使水箱缺水，引起發(fā)動機過熱，若處理不當(dāng)則會炸裂缸蓋、缸套。所以應(yīng)及時檢查水箱，缺水后要立即停機，待箱溫降至60～70℃時，再向水箱內(nèi)加入清潔的冷水。高溫季節(jié)拖拉機的負荷應(yīng)控制在額定載荷的90%以內(nèi)，以防止發(fā)動機過熱。(2)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。

　　3、及時補充潤滑油：夏季高溫，農(nóng)機具的軸承、鏈條等連接或傳動部位的潤滑油容易揮發(fā)，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時補充，防止因此造成農(nóng)機具磨損過度，出現(xiàn)故障。

　　4、防止引起“飛車”：夏季雨水多，雨水容易進入空氣濾清器，引起“飛車”現(xiàn)象。若聽到發(fā)動機發(fā)出嗡嗡的聲音，就是“飛車”的預(yù)兆。此時，應(yīng)立即停止供油，堵死進氣管，迫使發(fā)動機熄火停機，然后，把空氣濾清器油盆內(nèi)的雨水倒掉，方可啟動發(fā)動機。

　　5、夏季氣溫高易引起爆胎。因此，早晨給輪胎充氣時，應(yīng)比冬季低6%左右；中午給輪胎充氣時，應(yīng)比冬季低3%左右。

如何清潔水箱？

我們往常都會選擇用水槍沖刷水箱，以為這么可以將外表的東西除掉這么是不準確的。本來，車主們看到外面一層被掩蓋的是冷凝器而不是水箱，假如簡略的從外面向里邊沖刷。只能使塵垢沖向里邊，根本無法起到整理的作用。

準確的清潔方法應(yīng)該進行拆開，將水箱和冷凝器分隔。用小刷子或氣將水箱縫隙內(nèi)的塵垢鏟除，再用清水沖刷外表。在這個過程中，要注意不要損壞鋁片和水管，由于鋁片很簡略變形略微一用力就會損壞。過多的鋁片損壞會形成散熱不良，而水箱上水管被損壞則會發(fā)生防凍液走漏。而且還將引起散熱芯管堵塞，減少冷卻水通過量，冷卻水得不到有效的循環(huán)冷卻，引起發(fā)動機過熱。

后主張我們盡量不要自個著手去清潔水箱，由于拆開水箱十分費事，許多維修店都不情愿去把整個水箱抽出清潔，而是簡略的進行拆開整理。完好的水箱清潔還包括內(nèi)部清潔，假如你花錢去做水箱的全部清潔，一定要親身參與，避免他們“偷閑”。今日給我們介紹了一些水箱平時清潔的常識，希望可以幫到廣闊的車主們！當(dāng)如果是因為水箱透水或風(fēng)扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。