主控器面板擁有電源指示燈和報(bào)警狀態(tài)指示燈，左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊，了非人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)加入了工業(yè)設(shè)計(jì)的理念，美觀實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了防水防碰撞，惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。吊鉤、防碰撞等具有運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能，讓視野盲區(qū)可視化，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變，讓安全真正看得見(jiàn)。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。

塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲(chǔ)近16000條工作循環(huán)對(duì)應(yīng)的大力矩及時(shí)間，存儲(chǔ)記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲(chǔ)塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)監(jiān)管部門(mén)提供塔機(jī)實(shí)現(xiàn)面的運(yùn)行資料。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，以建筑起重機(jī)械在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為支撐，通過(guò)高度，幅度，回轉(zhuǎn)，傾角，重量，風(fēng)速等傳感采集設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)精密傳感器，實(shí)時(shí)采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)顯示、通過(guò)顯示屏，以圖形數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔吊額定工作能力參數(shù)，使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作。

主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無(wú)線傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)的通信，塔吊間的相互通信。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)精密傳感器，實(shí)時(shí)采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)顯示、通過(guò)顯示屏，以圖形數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔吊額定工作能力參數(shù)，使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作。對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供的安全信息。塔機(jī)作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，便于監(jiān)督和管理。遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警，及時(shí)排查事故隱患。