選擇正確的蓄電池

蓄電池大小 — 指適合您汽車物理尺寸的蓄電池。

冷啟動(dòng)電流（CCA）— CCA 是良好啟動(dòng)性能的關(guān)鍵。它是一只蓄電池在華氏0°（攝氏-17.8°）的條件下，于30秒內(nèi)蓄電池電壓下降到不可用的水平時(shí)所能產(chǎn)生的電流。

20小時(shí)率額定容量（C20）— 它是一只蓄電池在華氏80°（攝氏26.7°）環(huán)境溫度下，以電池20小時(shí)率額定容量二十分之一的電流放電至終止電壓為10.5V所產(chǎn)生的電量，它標(biāo)定了在降至終止電壓前，電池以足夠的動(dòng)力供汽車運(yùn)行，所堅(jiān)持的安培小時(shí)數(shù)。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。

一般情況下，CCA 和C20的數(shù)值越高越好。不過若您住在寒冷氣候地區(qū)，CCA性能是您在選擇蓄電池時(shí)需要考慮的重要因素。相反，如果您住在熱帶高氣壓地區(qū)，您就不需要考慮過高的CCA值。

● 蓄電池更換過程很簡(jiǎn)單

只要工具準(zhǔn)備好、相關(guān)注意事項(xiàng)熟悉之后，實(shí)際上蓄電池更換非常簡(jiǎn)單，并不屬于什么體力活。4V（電解液開始冒泡）時(shí)，再將充電電流減小一半后保持恒定，直到蓄電池完全充足。目前大部分車型蓄電池都位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（部分純電動(dòng)車位于后尾箱），有的外面有一個(gè)保護(hù)殼，有的車型則直接裸1露在外面。下面以現(xiàn)場(chǎng)的MG5車型為例，向大家演示如何更換蓄電池。

1、擰松負(fù)極接頭螺母：打開隔熱棉兩個(gè)固定紐扣，可以看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個(gè)絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；

2、拆開負(fù)極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負(fù)極接頭；

3、拆開正極接頭：用相同的方法拆開正極接頭；

4、拆開1鎖緊帶：擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開1鎖緊帶，進(jìn)而將蓄電池取出。

在安裝新的蓄電池時(shí)，只需按照相反的步驟進(jìn)行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負(fù)極接頭是遵循的是“先正極后負(fù)極”的順序，與拆解時(shí)相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險(xiǎn)，保障安全。

● 總結(jié)

蓄電池是決定汽車能否正常啟動(dòng)的重要部件，但實(shí)際上其并沒有多嬌貴，也并不需要特意的去維護(hù)它我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)只需養(yǎng)成良好習(xí)慣，注意一些小細(xì)節(jié)就可以了。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100％。自行拆裝更換也并不復(fù)雜，只不過需要注意的是在拆下正負(fù)極接頭時(shí)需要先拆負(fù)極再正極，安裝時(shí)則相反，避免因操作不當(dāng)造成危險(xiǎn)。

蓄電池的保養(yǎng)方法

蓄電池保持了適宜的環(huán)境溫度。影響三瑞電池,VISION蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的1佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。假如不及時(shí)增補(bǔ)的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)蒸餾水，切忌用飲用純清水代替。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過了25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。

目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能夠達(dá)到。溫度極低—蓄電池對(duì)外放電能力大大下降，而發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)油粘度大大增加需要蓄電池提供更大的的起動(dòng)功率。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，它的壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致了電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來(lái)促使周圍環(huán)境溫度升高，這種循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無(wú)論充電時(shí)間多長(zhǎng)，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

　　蓄電池使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢

　　每隔段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。

　　2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)

　　當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。