冷卻塔的選型與運(yùn)行維護(hù)

冷卻塔選型

1、按照被冷卻水的溫度，冷卻塔選擇包括：高溫塔、中溫塔、常溫塔。

2、按照安裝位置的現(xiàn)狀及對(duì)噪聲的要求，冷卻塔選擇包括：橫流塔與逆流塔。

3、按照冷水機(jī)組的冷卻水量選擇冷卻水量，原則上冷卻塔的水量要略大于冷水機(jī)組的冷卻水量。

4、選用多臺(tái)水塔時(shí)盡量選擇同一型號(hào)的冷卻塔。

冷卻塔運(yùn)行維護(hù)

由于多種原因，冷卻塔的工業(yè)循環(huán)水未經(jīng)水質(zhì)處理就直接經(jīng)冷卻塔冷卻，從而，冷卻塔內(nèi)填料運(yùn)行一段時(shí)間后就產(chǎn)生粘泥，容易結(jié)疤，滋生菌藻等，致使填料淤塞、塌陷。造成塔內(nèi)布水不均勻，通風(fēng)不暢。9、循環(huán)水應(yīng)為自來(lái)水或清潔水，不宜含油污和雜質(zhì)，渾濁度不大于50mmg/l。形成有水區(qū)，無(wú)水區(qū)和疏水區(qū)，導(dǎo)致有風(fēng)無(wú)水，有水無(wú)風(fēng)的局面。導(dǎo)致冷卻塔的冷卻效果大大降低。因此，在進(jìn)行冷卻塔冷卻時(shí)應(yīng)先對(duì)水質(zhì)進(jìn)行處理，防止因水質(zhì)過(guò)臟導(dǎo)致冷卻效果下降。

冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)中水損失的計(jì)算說(shuō)明

1、循環(huán)水量在冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，因下列因素逐漸損失：

A 當(dāng)熱水與冷空氣在塔體內(nèi)產(chǎn)生熱交換過(guò)程中，部份水量會(huì)變成氣體蒸發(fā)出去；

B 由于冷空氣系借助機(jī)械動(dòng)力（馬達(dá)與風(fēng)車(chē)）抽送，在高風(fēng)速狀況下，部份水量會(huì)被抽送出去；

C 由于冷卻水重復(fù)循環(huán)，水中之固體濃度日漸增加，影響水質(zhì)，易生藻苔，因此必須部份排放，另行以新鮮的水補(bǔ)充之。

2、補(bǔ)給水量計(jì)算說(shuō)明：

A 蒸發(fā)損失水量（E）

E = Q/600 = （T1-T2）*L /600

E 代表蒸發(fā)水量 (kg/h) ； Q代表熱負(fù)荷(Kcal/h)；

600代表水的蒸發(fā)潛熱(Kcal/h)； T1代表入水溫度(℃)；

T2代表出水溫度(℃)； L代表循環(huán)水量(kg/h)飛濺損失水量（C）

冷卻塔之飛濺損失量依冷卻塔設(shè)計(jì)型式、風(fēng)速等因素決定之。一般正常情況下，其值約等于循環(huán)水量的0.1~0.2%左右。C定期排放水量損失（D）定期排放水量損失須視水質(zhì)或水中固體濃度等因素決定之。一般 約為循環(huán)水量之0.3%左右。

D補(bǔ)給水量（M）水塔循環(huán)水之補(bǔ)給總水量等于 M=E C D

冷卻塔用于空調(diào)時(shí)，溫度差設(shè)計(jì)在5℃，此時(shí)冷卻塔所須之補(bǔ)給水量約為循環(huán)水量的2%左右。

冷卻塔落水噪聲的影響范圍

聲波的距離衰減規(guī)律:落水噪聲隨距離的衰減特性符合半球面波在傳播過(guò)程中隨著能量分布的擴(kuò)大而衰減的規(guī)律，其“點(diǎn)聲源” 的距離衰減規(guī)律為距離每增= 20 lg（r2 ／r1）＝6 db。

落水噪聲的聲源為內(nèi)置的一片圓形水面，腔體內(nèi)聲波通過(guò)進(jìn)風(fēng)口向外傳播，所以可將進(jìn)風(fēng)口視為聲源邊緣，其龐大特殊的弧面出聲口使“附近區(qū)域” 內(nèi)的聲波并不立即按“點(diǎn)聲源” 的距離衰減規(guī)律衰減，在這個(gè)由近及遠(yuǎn)的“附近區(qū)域”內(nèi)存在著一個(gè)按“面聲源”及至“線(xiàn)聲源”的距離衰減規(guī)律的過(guò)渡區(qū)域，只有當(dāng)受聲點(diǎn)外移至可將冷卻塔的環(huán)形進(jìn)風(fēng)口視為一個(gè)“點(diǎn)” 以外的后方，聲波才開(kāi)始按“點(diǎn)聲源”的距離衰減規(guī)律衰減。ldb（a），如按“點(diǎn)聲源”的距離衰減規(guī)律即距離每增加一倍聲能衰減6db計(jì)，則50m處的聲級(jí)應(yīng)分別為65。于是，在 “點(diǎn)聲源”以外的范圍內(nèi)，只要知道某測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)，便可根據(jù)上式求得任一點(diǎn)的聲級(jí)。

閉式冷卻塔操作守則：

1）須將入風(fēng)口側(cè)或風(fēng)胴四周之異物排除；

2）確定風(fēng)車(chē)尾部與風(fēng)胴之間有足夠間隙，避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成損壞；

3）檢查減速機(jī)之V型皮帶是否調(diào)整適當(dāng)；

4）V型皮帶輪位置，彼此之間必須保持同一水平；

5）上述檢查完成后，間歇起動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查風(fēng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)方式是否正確？且是否有異常噪音振動(dòng)產(chǎn)生？

6）將熱水盤(pán)和塔體內(nèi)部雜物清除干凈；

7）將熱水盤(pán)內(nèi)之塵垢異物清除，再將水填滿(mǎn)至溢水位置；

8）間歇起動(dòng)循環(huán)水泵，將管內(nèi)空氣排除，直到管路與冷水盤(pán)充滿(mǎn)循環(huán)水為止；

9）當(dāng)循環(huán)水泵正常運(yùn)作后，冷水盤(pán)內(nèi)之水位將稍微下降，此時(shí)必須調(diào)整浮球閥至一定水位；

10）電路系統(tǒng)，重新確認(rèn)電路開(kāi)關(guān)，保險(xiǎn)絲和接線(xiàn)規(guī)格是否吻合電機(jī)負(fù)載。