按照原料來(lái)源不同，乙二醇的生產(chǎn)可以分為石油和非石油兩條工藝路線。石油路線法以乙烯為原料，經(jīng)環(huán)氧*烷制取乙二醇。目前國(guó)際和國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)裝置都采用石油路線生產(chǎn)乙二醇。該生產(chǎn)工藝的優(yōu)點(diǎn)是工藝成熟，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程水耗大、能耗大、成本高，且關(guān)鍵技術(shù)基本由殼牌公司、美國(guó)SD公司以及美國(guó)陶氏化學(xué)三家公司壟斷。石油路線可以分為石腦原*料法和乙*原料法兩種。石腦*原料法采用的是“原*→石*油→乙烯→環(huán)氧*烷→乙二醇”路線，其產(chǎn)能約占全球石油路線法總產(chǎn)能的70%，是目前全球普遍采用的生產(chǎn)方法。乙*原料法采用的是“*烷→乙烯→環(huán)氧*烷→乙二醇”路線，其產(chǎn)能約占全球石油路線法總產(chǎn)能的30%，是目前中東和北美采用的主要生產(chǎn)方法。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

影響乙二醇的價(jià)格因素主要有：（一）生產(chǎn)原料對(duì)乙二醇的價(jià)格影響，乙二醇的生產(chǎn)*油原料：原*、天然*、煤、甲*等，這些原材料價(jià)格的影響。（二）華西村電子盤價(jià)格，2012年華西村交易*推出了乙二醇的*民幣電子盤，對(duì)于乙二醇的走勢(shì)參考意義比較大，由于當(dāng)?shù)刂饕欠b加工以及生產(chǎn)的企業(yè)比較多，同時(shí)對(duì)乙二醇的消耗量巨大。對(duì)于乙二醇的價(jià)格走勢(shì)與現(xiàn)貨相貼近。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

冷凝高溫高壓的制冷劑實(shí)在冷凝器中被冷凝為液體的。在冷凝器中制冷劑將熱量釋放到比它溫度低的空氣或水中去，這部分熱量包括制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)吸收的熱量和壓縮機(jī)壓縮時(shí)轉(zhuǎn)換成的熱量。特別注意：空氣或水的溫度一定要比制冷劑的溫度低，否則制冷劑無(wú)法放熱，也就是冷卻介質(zhì)（冷卻塔水或空氣）的溫度要比壓縮機(jī)出口的制冷劑氣體溫度低。節(jié)流通過(guò)節(jié)流器，制冷劑的壓力從冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力。從冷凝器出來(lái)的液體存放在貯液器中，此時(shí)制冷劑處于常溫高壓狀態(tài)，經(jīng)過(guò)膨脹閥后由于壓力降低而導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，液體進(jìn)入蒸發(fā)器后很容易吸收熱量而蒸發(fā)。蒸發(fā)經(jīng)過(guò)節(jié)流器的低溫低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器中與載冷劑進(jìn)行交換，吸收熱量后變?yōu)轱柡突蜻^(guò)熱蒸氣，以便被壓縮機(jī)壓縮，這就是其制冷原理。但是乙二醇在工業(yè)制冷系統(tǒng)中主要還是應(yīng)用于載冷，但是引起載冷能力不強(qiáng)，具有腐蝕性，溫域狹窄等因素逐漸被淘汰，而新型載冷劑逐漸被認(rèn)可。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。常見的現(xiàn)象是形成點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范圍內(nèi)并深入到金屬內(nèi)部的小孔狀腐蝕形態(tài)，蝕孔直徑小、深度深，腐蝕很快，常使設(shè)備和管壁穿孔，從而導(dǎo)致突發(fā)事故。

乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統(tǒng)中金屬存在化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，因此也有很強(qiáng)的腐蝕性，腐蝕狀態(tài)為全*腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續(xù)降低至酸性。

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