浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

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安全駕駛帶電動(dòng)觀光車必須遵循操作規(guī)程

1.首先將鑰匙插入電源開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)到ON位置。

2.將方向選擇開(kāi)關(guān)的綠色部分按到前進(jìn)位置。

3.松開(kāi)駐車制動(dòng)器，踩下離合器踏板，將變速桿移至低速檔(1檔或2檔)，松開(kāi)離合器，均勻踩下油門踏板，啟動(dòng)車輛。

4.停車時(shí)松開(kāi)油門踏板，慢慢踩下剎車踏板。車輛懸掛后，拉下駐車剎車。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電池電動(dòng)巡邏車的電池在冬天和夏天有什么不同呢?（一）

1.要及時(shí)對(duì)電動(dòng)巡邏車進(jìn)行充電

目前電動(dòng)車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的工作環(huán)境溫度在15℃—40℃。低于這個(gè)溫度，電池儲(chǔ)存的電量就會(huì)減少。氣溫越低，電量下降越明顯，由于冬季氣溫低，所以電動(dòng)巡邏車的行駛路程也會(huì)減少，等到氣溫回升了這種現(xiàn)象就會(huì)隨之恢復(fù)。認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，文明安全駕駛，依法謹(jǐn)慎駕駛。為了保證電動(dòng)巡邏車的正常使用，的辦法是用戶們及時(shí)充電。

2.避免瞬間大電流放電

在冬天電動(dòng)巡邏車起步或上坡時(shí)，應(yīng)人為助力，避免瞬間大電流放電。另外，電動(dòng)車閑置時(shí)，電池應(yīng)充足存放，以防虧電，虧電時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，電動(dòng)車在使用后，應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要將電池電完全用完后再充電。

3.冬日電池存放

如果電動(dòng)巡邏車輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動(dòng)微型消防車

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何維護(hù)保養(yǎng)電動(dòng)觀光車

嚴(yán)禁虧電。電動(dòng)觀光車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車使用后長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以后）沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。1、定期檢查電池電纜的連接問(wèn)題，檢查電纜是否松動(dòng)，電纜端子連接是否緊密可靠。因此，觀光車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。電動(dòng)微型消防車

定期檢查。在使用過(guò)程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到（就近的電動(dòng)車維修點(diǎn)或用萬(wàn)用表測(cè)量）并將車輛停止使用。然后再找電動(dòng)觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。因此，一些景區(qū)也做出了符合國(guó)家政策的決定，摒棄了燃油式的載客大巴而選擇了環(huán)保型的電動(dòng)觀光車。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，地節(jié)省您的開(kāi)支。避免大電流放電

能源，多樣化

電動(dòng)貨車的研究表明，其能源效率已超過(guò)機(jī)貨車。特別是在城市運(yùn)行，貨車走走停停，行駛速度不高。

電動(dòng)貨車更加適宜。電動(dòng)貨車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)貨車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)?，再?jīng)機(jī)驅(qū)動(dòng)貨車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。體積小，可以靈活地穿梭在各樣的道路上，但它的載客量不可小窺，少到四個(gè)座位，多到二十多個(gè)，可以根據(jù)景區(qū)的要求而訂做。

另一方面，電動(dòng)貨車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。在電動(dòng)消防車內(nèi)配備了全套的消防工具，還有一噸的水量和噴射射程高達(dá)三米的水槍。

動(dòng)力本高續(xù)駛里程短

電動(dòng)貨車尚不如內(nèi)燃機(jī)貨車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)貨車的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。電動(dòng)微型消防車2、電動(dòng)觀光車部件以及外殼電動(dòng)觀光車的電池看起來(lái)仿佛都一樣，其實(shí)不然，好的電動(dòng)車電池外殼材料比較好。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)貨車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。

支撐發(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)

電動(dòng)貨車電池更換站運(yùn)行特性，更換站作為分布式儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲(chǔ)能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲(chǔ)能站一體化示范工程。