減速機的加油標準有哪些

　　周檢、月檢歪斜放置的齒輪減速機，將減速機上端調查蓋拆下用探油尺筆直插到箱底（探尺筆直箱底），1號盤減速機油位高度為285mm-300mm,2號盤減速機油位高度為215mm-225mm,3號盤減速機油位高度為195mm-205mm（即油位超越下部滾珠）。三、根據(jù)設備的轉速以及傳動的方式來選擇，轉速的配套原則是馬達和生產設備的額定轉速下運行的。

　　周檢、月檢擺線減速機時，調查油窗使油位坐落油窗中線方位。周檢、月檢蝸輪減速機時，調查油窗使油位坐落油窗中線方位。而且只要選擇合適的行星齒輪傳動類型及配齒方案，便可以用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳動比。齒輪減速機、擺線減速機、蝸輪減速機每六個月跟換新機油，夏日跟換夏日油，冬天跟換冬天油，換油時將舊油放潔凈，禁止新舊機油混合運用。

　　注油前清潔減速機上端蓋雜質，加油過程中禁止有異物進入減速機箱體里磨損減速機齒輪、蝸輪，下降減速機壽數(shù)，注油完成后清潔減速機上端蓋雜質并及時蓋上蓋，上端蓋與減速箱結合處用密封膠填滿避免油液外漏，上端蓋下應有密封墊且與減速機結合緊密。

行星減速機各部件的檢查以及維修方法！

一、對于轉軸的要求，軸的中心線要是直線不可以是彎曲的，軸徑以及軸樞的表面要平滑并且沒有凹坑、波紋以及刮痕的；鍵槽的工作表面也要是平滑、垂直的。

二、轉軸維修的時候測量轉軸的彎曲度是不可以超過0.2mm的，否則就需要將軸放在壓力機上面矯正。關于鍵槽磨損的地方需要進行堆焊，接著放在床上重新削鍵槽。在運行以前，在行星減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。當軸徑磨損較輕的時候可以用電鍍的方法來解決，如果磨損較為嚴重那么就可以在軸徑磨損的地方進行堆焊。如果有裂紋或者是斷裂就需要更換新軸了。

三、機座如果出現(xiàn)裂紋或者是斷裂的話，可以使用鑄鐵來進行焊接，焊接的時候需要注意。

行星減速機的精度應該如何調整?

主軸旋轉的精度是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動、端面圓周跳動和軸向運動。在主軸本身加工誤差滿足要求的前提下，軸承在很大程度上決定了行星減速機主軸的旋轉精度。調整主軸轉動精度的關鍵是調整軸承的間隙。保持合理的軸承間隙對主軸部件的工作性能和軸承壽命具有重要意義。五、齒根強化：當齒根彎曲的疲勞強度降低后，可以采取齒根強化的措施來提高疲勞的強度。對于滾動軸承，當存在較大間隙時，載荷不僅集中在滾動軸承的受力方向上，而且在軸承內外環(huán)滾道的接觸處也會產生嚴重的應力集中現(xiàn)象?？s短軸承壽命，也使主軸中心線漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調整必須預先加載，使軸承的內部干擾，導致滾動軸承與內外環(huán)滾道接觸時的彈性變形，從而提高軸承的剛度。

　　了解過行星減速機的都知道它是一款動力傳達的機構，是利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并達到較大轉矩的機構。

　　行星減速機的在降速的同時能夠提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩，以及降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。如果齒輪減速器沒有在車間組裝，或掉入異物，或軸承零件質量不好，購買劣質軸承零件用于生產等，都會造成軸承損壞。RV減速機廠家表示相對于其他減速機來說，行星減速機具有高剛性,,高傳動效率,高的扭矩/體積比,以及終身免維護等等的特征。