國內農村公路線長面廣，安裝路燈成本高，耗能大，在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農村道路的交叉路口，安裝了大量的鋼質防護欄，但在夜間非機動車及行人無法看到，怎樣才能讓山區(qū)公路和這些防護欄在夜間亮起來便成為難題，自發(fā)光型材料讓這些變得可能。自發(fā)光標志牌是通過自發(fā)光型材料吸光——儲光——發(fā)光公路模擬圖自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍、綠色光達12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產生任何費用。們認為該技術填補了國內空白，具有良好的社會經濟效益和推廣應用前景，其成果達到了國際國內水平，被列入浙江省交通科技成果推廣應用計劃。




夜光道路就是一條靠自己就會發(fā)光的道路，路面發(fā)光與它使用的夜光粉發(fā)光材料有很大關系。夜光粉與具有一定通透和反光效果的石料混合，同時在道路的設計上采用了超大空隙結構設計，夜光粉在白天充分吸收并儲存光能，夜間以光能的形式釋放，使整個路面在高能和原始狀態(tài)下切換，產光的效果。夜光路面不僅好看還實用，受到許多人的喜歡，夜光道路有許多好處，

自發(fā)光的夜光路面有三種種類：

1、硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料

硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料耐水性好、紫外輻照性穩(wěn)定、發(fā)光色多樣、余輝亮度較高、余輝時間較長的硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料。

2、鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料

鋁酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料具有發(fā)光，化學穩(wěn)定性好的特點。

3、硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料

硫化物系列蓄光型自發(fā)光材料主要包括硫化鋅、硫化鋅鎘、硫化鍶、、硫化鈣等。同時也是重要的陰極射線、電致發(fā)光的實用性發(fā)光材料。

首先，是要對夜光路面的模板進行確立。澆注混凝土前，首先應該設置側邊模，模板的設置應符合設 計要求，應平整牢固，好選擇鋼模具。鋪面寬度超過5米的寬度應是分段模板，截面寬度般為4 ~ 6米，截面應與伸縮接頭的位結合，不同的路面材料和地板的不同顏色模型要進行分割。窨并可以提前放置使其與地面平齊(如果不提前,公司應該建立混凝土澆注前根據并口大小的方形或圓形圍板如果模板是石頭或者是其他材料的，要注意保護，防止污染。

接下來就是對墊層混凝十進行配比?；炷潦┕し揭欢ㄒ刂坪盟冶群退涠?這是影響工程質量的關鍵?？捎行岣吖ぷ餍屎吞岣吖こ藤|量并減少泌水現象發(fā)生。

就是施工，夜光路面現場施工時要求攪拌的混凝土不得有高析、泌水塌落度不至、標號不夠的現象發(fā)生，不得使用早強。緩凝或其它含氯化物的外加劑，同時不能混入氧化鈣及其產品，不宜使用引氣劑。