發(fā)展超限貨物運輸?shù)囊饬x

當今世界，各國科學技術(shù)發(fā)展趨勢的一個表現(xiàn)就是工業(yè)品逐步向小型化、輕型化、微型化發(fā)展，而工業(yè)設備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發(fā)展。電力、化工、石油、冶金等建材設備的單套機組或單套設備的容量、生產(chǎn)能力越來越大，這些設備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業(yè)發(fā)達國家都采取相應的措施，把一些大型物件先分成幾個整體，然后在運到的地方進行定位組合。

　　隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化進程的加快，大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，1972—1994年，我國部分大型物件運輸企業(yè)承運的大型物件將近80％達三級以上，其中：長度達83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達12.3米(秦皇島，取煤機門架)，高度達12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達600噸(鎮(zhèn)海，加氫裂化反應器)。這些與國民經(jīng)濟關(guān)系重大的大型設備安全運輸，對支援農(nóng)業(yè)，發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸?shù)慕M織[3]

國貨出口復進口產(chǎn)生原因

國貨出口復進口是符合國際貿(mào)易慣例和我國進出口政策的。它形成的主要原因，

　　一、企業(yè)追求利潤化的選擇

　　針對現(xiàn)行出口退稅、關(guān)稅倒掛等政策和辦法，企業(yè)為追求利潤化的選擇。

二、外商投資企業(yè)為調(diào)整在我國的經(jīng)營布局和競爭策略而采取復進口

外商投資企業(yè)在我國境內(nèi)從事加工貿(mào)易，主要采取原材料和銷售市場“兩頭在外”的方式。

三、國際產(chǎn)業(yè)分工的影響

　　國際產(chǎn)業(yè)分工細化，以及跨國公司在全球配置資源在客觀上要求某些中間品多次進出關(guān)境而導致復進口。

陸上貨物運輸保險合同的責任免除

(一)國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同的責任免除

　　保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負賠償責任：

　　(1)和軍事行動。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運輸?shù)暮驼嶝洸恢膿p失。

　　(6)其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。