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盧森堡出口到西歐貨代的行業(yè)須知“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 02:10  

出口費(fèi)用水平(Export Expense Level)

什么是出口費(fèi)用水平

出口費(fèi)用水平也稱(chēng)出口商品流通費(fèi)用率,是指是指出口商品流通費(fèi)與出口商品流通額的比值。它通常表示為每百元出口商品流通領(lǐng)所支付的費(fèi)用額,是衡量對(duì)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理水平的重要指標(biāo)。

出口費(fèi)用水平的公式

出口費(fèi)用水平計(jì)算公式為:

  出口費(fèi)用水平=出口商品流通費(fèi)額/出口商品流通額× 100%







什么是超限貨物運(yùn)輸

超限貨物運(yùn)輸是公路運(yùn)輸中的特定概念,指使用非常規(guī)的超重型汽車(chē)列車(chē)載運(yùn)外形尺寸和質(zhì)量超過(guò)常規(guī)車(chē)輛裝載規(guī)定的大型物件公路運(yùn)輸。

  超限貨物是指符合下列條件之一的貨物;

  (1)貨物外形尺寸,長(zhǎng)度在14m以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的貨物。

  (2)質(zhì)量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組貨物。

超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?

超限貨物的運(yùn)輸不同于其他貨物的運(yùn)輸,貨物的超限等級(jí)越高,運(yùn)輸組織工作越復(fù)雜,運(yùn)輸安全方面的隱患就越大,所以一定要從它的特殊性出發(fā)




公路運(yùn)輸超限貨物的管理規(guī)定之

承運(yùn)規(guī)定

  大型物件承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí),必須做到:

  (1)根據(jù)托運(yùn)人填寫(xiě)的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料,予以查對(duì)核實(shí)。

  (2)承運(yùn)大型物件的級(jí)別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的類(lèi)別相符,不準(zhǔn)受理經(jīng)營(yíng)類(lèi)別范圍以外的大型物件。

  (3)承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車(chē)、貨質(zhì)量,在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力,并制訂運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意,方可起運(yùn)。

  (4)大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè),由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的,應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的,承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn),并監(jiān)裝、監(jiān)卸,在貨物的裝卸過(guò)程中,由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程,造成車(chē)貨損失或第三者損失的,由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。

  (5)運(yùn)輸大型物件,應(yīng)按有關(guān)部門(mén)核定的路線行車(chē)。白天行車(chē)時(shí),懸掛標(biāo)志旗;夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈。






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