退運(yùn)進(jìn)出口貨物的范圍之二三

二、退運(yùn)進(jìn)口貨物　　因故退運(yùn)進(jìn)口貨物，如屬加工貿(mào)易保稅貨物，憑《登記手冊(cè)》和原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口退運(yùn)手續(xù)，貿(mào)易方式填報(bào)為“來(lái)料料件退換”或“進(jìn)料料件退換”；如加工貿(mào)易合同停止執(zhí)行，料件退運(yùn)后不再?gòu)?fù)進(jìn)口的，貿(mào)易方式填報(bào)為“來(lái)料料件復(fù)出”或“進(jìn)料料件復(fù)出”。　　三、退運(yùn)出口貨物　　因故退運(yùn)出口貨物，除提供正常貨物通關(guān)所需的單證(如提單、)外，還需提供外匯管理部門(mén)出具的已核銷(xiāo)或未核銷(xiāo)證明；如涉及出口退稅的，還需提供稅務(wù)部門(mén)出具的未退稅證明或出口貨物退稅已補(bǔ)稅證明；同時(shí)隨附原出口報(bào)關(guān)單或相關(guān)的出口退稅聯(lián)和出口收匯聯(lián)。

　　如加工貿(mào)易退運(yùn)貨物且《登記手冊(cè)》已核銷(xiāo)，在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)到加工貿(mào)易管理部門(mén)重新辦理備案手續(xù)，品名可為“XXX貨物不良品”，成品為“XXX貨物”，然后憑《登記手冊(cè)》辦理報(bào)關(guān)手續(xù)

什么是自營(yíng)出口銷(xiāo)售

自營(yíng)出口銷(xiāo)售是指由出口企業(yè)經(jīng)營(yíng)并承擔(dān)銷(xiāo)售盈虧的出口業(yè)務(wù)。它是外貿(mào)企業(yè)銷(xiāo)售收入的主要來(lái)源。

自營(yíng)出口銷(xiāo)售的特點(diǎn)

自營(yíng)出口銷(xiāo)售具有以下特點(diǎn)：

　?、俪隹谏唐范▋r(jià)和與出口業(yè)務(wù)有關(guān)的一切國(guó)內(nèi)外費(fèi)用以及傭金支出、索賠、理賠等，均由出口企業(yè)負(fù)擔(dān)，出口銷(xiāo)售的盈虧也由出口企業(yè)自負(fù)。

　?、谟沙隹谄髽I(yè)直接辦理退稅，并享有出口退稅收入。

自營(yíng)出口銷(xiāo)售的核算

一般貿(mào)易的出口商品包括直接出口、轉(zhuǎn)口出口、托售出口、進(jìn)料加工復(fù)出口以及樣展品的出口，均在“自營(yíng)出口銷(xiāo)售”科目下按商品分戶(hù)核算。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之五

五、收貨人收貨數(shù)字不準(zhǔn)確

　　收貨人收貨數(shù)字不準(zhǔn)確是指收貨人沒(méi)有按進(jìn)口艙單或提單上載明的數(shù)字在船邊收貨物，理貨人員也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢出或短少。

　　這種情況，有的屬于收貨人和理貨員失職，沒(méi)有盡到應(yīng)負(fù)的責(zé)任，其結(jié)果，多收造成船方損失，少收造成收貨人損失，兩者都導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢和短；有的屬于收貨人(含其代理人)有意多收貨物，如船邊現(xiàn)提落駁貨物，駁船出于某種考慮，故意制造與理貨員計(jì)數(shù)的矛盾，妄想多收貨物，如理貨員不負(fù)責(zé)任，不堅(jiān)持原則，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生短少。

　　港口庫(kù)場(chǎng)收貨也存在類(lèi)似的情況，有的庫(kù)場(chǎng)人員存在“寧多勿少”的本位主義思想，也會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生短少。

溢短貨物的處理

理貨人員在工作中到有溢短貨物時(shí)，可按下列要求處理：

　　1.理貨人員對(duì)出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字理數(shù)裝船，對(duì)溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨要求裝船，應(yīng)由發(fā)貨人辦理更改裝貨單手續(xù)后，方可裝船。對(duì)短少貨物，應(yīng)聯(lián)系發(fā)貨人補(bǔ)裝貨單數(shù)字。發(fā)貨人無(wú)貨補(bǔ)足，應(yīng)將整票貨物退關(guān)，或由發(fā)貨人辦理更改裝貨單手續(xù)。如貨人既不退關(guān)，又不更改裝貨單，理貨人員應(yīng)按理貨數(shù)字批注裝貨單。

　　2.理貨人員對(duì)進(jìn)口貨物應(yīng)按進(jìn)口艙單數(shù)字理數(shù)卸船，對(duì)溢出或短少的貨物應(yīng)編制貨溢短單；對(duì)散件的貨物，應(yīng)盡量拆合成原件，如無(wú)法拆合時(shí)，可按短件溢支處理；對(duì)無(wú)標(biāo)志標(biāo)志不符的貨物，按溢卸貨物處理；對(duì)不同票的相同貨物，聯(lián)系有關(guān)單位確認(rèn)后，可溢短

　　3.理貨人員對(duì)進(jìn)口艙單上未列入的貨物，如標(biāo)志完全不符或卸貨港非我國(guó)港口等，不能理數(shù)卸船。如船方要求卸船時(shí)，應(yīng)通過(guò)其代理人辦妥海關(guān)手續(xù)后，方可卸船。

　　4.理貨人員對(duì)進(jìn)口艙單上已列入的貨物，但目的港、運(yùn)輸標(biāo)志是屬于國(guó)內(nèi)其他港口，可視同本港口貨物理數(shù)卸船。