天津斯秘特精密儀表股份有限公司產(chǎn)品為自行生產(chǎn)加工。擁有先進的機加工車間，如數(shù)控車間。擁有加工中心10余臺。數(shù)控車床30余臺。確保每一個加工部件的精度達到設(shè)計要求。羅茨流量計優(yōu)點：(1)應(yīng)用多的孔板式流量計結(jié)構(gòu)牢固,性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長。為確保產(chǎn)品的質(zhì)量，公司擁有完善的元器件檢測設(shè)備，及成品檢測設(shè)備。建有油、氣、水檢定裝置。

羅茨流量計的測量原理是什么？

羅茨流量計測量原理：

在管道中心安放一個羅茨，兩端由軸承支撐。當流體通過管道時，沖擊羅茨流量計葉輪，對羅茨流量計產(chǎn)生驅(qū)動力矩，使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。在一定的流量范圍內(nèi)，對一定的流體介質(zhì)粘度，羅茨流量計的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比。配置RS-485通訊接口和專用信號集中器配套，可通過GPRS/CDMA、Internet、電話網(wǎng)絡(luò)組成遠程數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)，便于數(shù)據(jù)的集中采集和實時管理。由此，流體流速可通過羅茨流量計的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計算得到通過管道的流體流量。

氣體羅茨流量計的轉(zhuǎn)速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當羅茨流量計葉片切割由殼體內(nèi)磁鋼產(chǎn)生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化。所以氣體羅茨流量計的量程范圍極寬，其測量范圍度可達100：1，有的甚至達1000：1的可運行流量范圍。傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值;同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值。

天津斯秘特精密儀表股份有限公司產(chǎn)品為自行生產(chǎn)加工。擁有先進的機加工車間，如數(shù)控車間。擁有加工中心10余臺。數(shù)控車床30余臺。確保每一個加工部件的精度達到設(shè)計要求。圖3-3列出了各種勵磁方式，本節(jié)將就這些勵磁方式與特點分別討論。為確保產(chǎn)品的質(zhì)量，公司擁有完善的元器件檢測設(shè)備，及成品檢測設(shè)備。建有油、氣、水檢定裝置。

如果被測氣體的溫度很高，與環(huán)境溫度的溫差較大，則流量計運行前應(yīng)注意對計量系統(tǒng)進行預熱，使流量計和管路系統(tǒng)慢慢升溫以保證流量計正常運行。

觀察記錄各項運行參數(shù)的變化，例如溫度、壓力等系統(tǒng)應(yīng)沒有大的振動、噪聲等情況，經(jīng)穩(wěn)定運行一段時間后，試運行結(jié)束后。

近年來，在世界范圍內(nèi)羅茨流量計的產(chǎn)量一直處于工業(yè)流量儀表產(chǎn)量的重要地位。大體上說，羅茨流量計是由流量傳感器變送器組成。流量傳感器是把流過管道內(nèi)的導電液體的體積流量轉(zhuǎn)換為線性電信號。今天我們就來具體介紹一下羅茨流量計的選用方法，希望可以幫助用戶更好的應(yīng)用產(chǎn)品。變送器是由勵磁電路、信號濾波放大電路、A/D采樣電路、微處理器電路、D/A電路、變送電路等組成。其轉(zhuǎn)換原理即法拉第電磁感應(yīng)定律，也就是導體通過磁場，切割電磁線，產(chǎn)生電動勢。

同步齒輪加工精度對流量計造成的影響主要是運行噪音與計量精度，同步齒輪的作用在于確保羅茨輪工作的過程始終能夠保持一定間隙，間隙會隨著流量計口徑變化而變化。通常情況下，小口徑流量計其間隙保持在0.1mm，大口徑則保持在0.4mm。間隙大小會對流量計計量結(jié)果造成直接影響，如果間隙過大，氣體在通過間隙時，流失量就會相對較大，從而導致其計量的準確性降低。當羅茨流量計葉片切割由殼體內(nèi)磁鋼產(chǎn)生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化。但是應(yīng)用于燃氣計量，燃氣中較大的雜質(zhì)顆粒能夠通過，并且不會對計量工作結(jié)果造成影響。當間隙過小時，損失的氣體量會相應(yīng)減小，流量計計量工作的準確性就會提升，大顆粒雜質(zhì)就無法通過間隙，容易導致流量表卡表，流量計不能正常工作。

標準件選用也會對流量計計量結(jié)果精準度造成影響，標準件的部分是軸承，通常情況下會選用進口軸承。為了使流量計的始動流量能夠有效降低，計量精度得以提升，需要挑開軸承的防塵蓋，清除內(nèi)部的潤滑油脂，油脂在軸承作用的過程中會產(chǎn)生阻力。它的工作道理是變送器的一對腰輪以進出口壓差作為動力，通過計數(shù)器體現(xiàn)流量。為了使軸承的壽命得以延長，流量計使用過程中，軸承潤滑工作采用的方法是飛濺潤滑，軸承能夠及時散熱。