一條  嚴格遵守《裝卸工一般安全守則》。

第二條  認真聽取作業(yè)調(diào)度計劃，按船舶裝載圖正確指揮裝船作業(yè)。指揮時，口令要清楚，保持與中控室和艙口指揮工的通訊聯(lián)絡(luò)。

第三條  船舶進港時，要按調(diào)度指令將指泊旗、指泊燈（夜間使用）放在位置，引導(dǎo)船舶靠泊。

第四條  作業(yè)中堅守崗位，隨時觀察艙內(nèi)情況，防止出現(xiàn)冒艙、偏載等情況。

第五條  在惡劣的氣候條件下隨時注意船舶擺動情況，防止機、船相撞。

測量放線

水溝電纜槽尺寸及相對位置、縱向坡度，要嚴格按施工圖由測量員放樣電纜槽平面定位基準線和標高基準線。

2.1.3.鑿毛

為了保證施工質(zhì)量，在電纜槽施工前，采用風(fēng)鎬將兩側(cè)矮邊墻與電纜槽結(jié)合面、溝槽身與填充結(jié)合面，做鑿毛處理，以保證后施工的電纜槽與矮邊墻粘結(jié)牢固，不產(chǎn)生裂縫或脫落。

2.1.4.基底清理、沖洗

邊墻結(jié)合面鑿毛后，將水溝和電纜槽基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水鑿毛后邊墻結(jié)合面和基底沖洗干凈。

（6）混凝土應(yīng)分層澆筑，振搗密實。并檢查模板、墊塊、管材等有無移位。壓頂應(yīng)分段澆筑混凝土。

（7）在采用插入式振搗時，混凝土分層澆筑時應(yīng)注意振搗器的有效振搗深度。

（8）搗固時間應(yīng)控制在25～40s，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。

（9）混凝土澆筑完畢后應(yīng)加強養(yǎng)護，當混凝土達到設(shè)計強度的75%后方可拆除模板。

（10）做好成品的保護工作，防止污染和磕碰。

（11）抹灰前應(yīng)充分濕潤墻體，并貼灰餅充筋，保證抹面垂直度和平整度。

（12）抹灰完成24h后及時對抹灰面進行噴水養(yǎng)護，防止空鼓開裂。