近年來，隨著群眾生活條件不斷改善，自駕旅居車（俗稱“房車”）出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式，但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)，禁止旅居掛車在高速公路上通行；部分地方為減少機動車污染物排放，出臺了限制掛車進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[2014]31號）有關要求，規(guī)范旅居掛車上路通行的政策措施，促進我國旅游業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)將有關工作要求通知如下：

各地有關貫徹執(zhí)行情況請及時上報我局。

1.中置軸旅居掛車應在車身前部外表面的易見部位上至少裝置一個能保持的商標或廠標。

2.中置軸旅居掛車應至少裝置一個能保持的產(chǎn)品標牌。產(chǎn)品標牌應標明：品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國、車輛識別代號、總質(zhì)量、整備質(zhì)量。產(chǎn)品標牌上標明的內(nèi)容應規(guī)范、清晰耐久且易于識別，項目名稱均應有中文名稱。

3. 中置軸掛車應具有車輛識別代號，其內(nèi)容和構成應符合《道路車輛車輛識別代號（VIN）》（GB16735）規(guī)定；應至少有一個車輛識別代號打刻在車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）能防止銹蝕、磨損的部位上。

目前，國內(nèi)的馬術運動隊參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進行馬匹運輸，馬匹因運輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術運動在提高與普及的過程中，除技術水品與國外有一定差距外，硬件與國外的差距非常大，其中就包括專業(yè)性極強的運馬車輛。

中國馬術協(xié)會著重發(fā)展的馬術運動配套產(chǎn)業(yè)中，就包括馬匹的專業(yè)運輸車輛，目前全國20多個省市擁有馬術代表隊，僅北京市就有近70家馬術俱樂部，從業(yè)人員近10萬人，為賽馬和馬術健身運動走向職業(yè)化奠定了基礎。

在國內(nèi)的運馬車市場，

公司運馬車的品種主要有：按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型（半掛或全掛）；按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……；按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型；按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。

車輛內(nèi)部設計方案有馬匹安全防護等型裝置 配備了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側護裝置和后擋護裝置等，均采用了結實的硬包裝置，避免 了車輛行車全過程中馬與馬、馬與車中間的撞擊。馬擋護隔欄可主題活動拆裝，有助于馬先后序左右，主題活動撞擊件采用了隔音材料開展聯(lián)接，以減少車里噪音。車兩邊設定的自然通風和觀查用的移窗，其窗子采用的也是是非非玻璃鋼材質(zhì)的高韌性聚丙稀板，不容易造成窗子粉碎損害馬匹的狀況。車里車內(nèi)飾原材料均具備阻燃等級能，車里別的零部件的設計方案都防止了一切很有可能使馬致殘的銳利凸起物，標準件亦采用型類零件避免 凸起。馬擋護隔欄可調(diào)整高寬比，以可用身材尺寸不一樣的馬匹，馬擋護隔欄還可在車里拆卸成埋下伏筆，做為馬匹必須搶救時的工作場所。每一個馬位還設定有精飼料袋，車輛行駛中處理喂馬的難題。