隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工，減速機市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。不僅如此，制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既復(fù)雜、困難又不經(jīng)濟，因此廠家就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。

減速機是一種動力傳遞機構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。重型機械用減速器設(shè)計的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動裝置。

要使得齒輪減速電機運行，并且減少使用時的故障，必須得有先進的潤滑技術(shù)作為保障。選擇正確合理的潤滑方式，是齒輪減速電機安全平穩(wěn)運行的前提。齒輪減速電機的潤滑可分為3種，下面sew減速機廠家小編就來告訴你。

1、完整全油膜潤滑。齒輪減速電機的表面完全被彈性流體動力油膜隔開，輪齒表面的磨擦轉(zhuǎn)變?yōu)橛湍?nèi)部分子間磨擦，磨擦系數(shù)很小。油膜厚度受負荷影響不大，此時發(fā)生點蝕、膠合、磨損等損傷概率蕞小，這是一種理想狀態(tài)。

2、邊界潤滑。為避免齒面直接接觸，應(yīng)在基油中加人油性劑和極壓劑，來改善潤滑油的性能，形成吸附膜和極壓潤滑膜。這是一種不穩(wěn)定的潤滑狀態(tài)。

3、混合潤滑狀態(tài)。它界于前兩者之間，齒輪減速電機的齒面間既有彈流潤滑，又有邊界潤滑，這種潤滑狀態(tài)差異很大。

直齒輪的sew減速機相對于斜齒輪減速機的不足之處在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個有規(guī)律的，每齒一次的接觸，它常是很強烈的。3、列管式油冷卻器：面積為用于對通過摩擦部件后溫度變高的潤滑油進行冷卻，必要時可以用于采用蒸汽或者熱水,對潤滑油進行加熱。由此產(chǎn)生的振動既會在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。

直齒輪的減速機還有一個缺點是，在接觸時間里，有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。

那么斜齒輪減速機則不同，它的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用用于輪齒的彈性非常有效，而且在承載強度方面也有好處。

不僅如此，制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既復(fù)雜、困難又不經(jīng)濟，因此廠家就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。雖然斜齒輪不象直齒輪，它會導(dǎo)致不良的軸向力。但在減輕振動和提高承載強度方面帶來的好處，由于遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。為避免齒面直接接觸，應(yīng)在基油中加人油性劑和極壓劑，來改善潤滑油的性能，形成吸附膜和極壓潤滑膜。因此在齒輪減速機的制造中多是選用斜齒輪而非直齒輪。

擺線針輪諾德減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉(zhuǎn)。輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機配套使用。臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時蕞大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需蕞大工作扭矩。理論上，用戶所需蕞大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。2、聯(lián)軸器安裝不好：這個要請專業(yè)維修人員檢查，我們沒有經(jīng)驗是很難檢測出。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。