管廊預埋槽道廠,管廊預埋槽道廠家,恒建圣元

預埋槽道與襯砌臺車密貼，拆模后與襯砌表面平齊，外觀圓順美觀。在以前的地鐵工程施工過程中,基本上采用的都是先用混凝土澆注,然后形成隧道兩側混凝土墻壁以及頂部后,后再進行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。

邯鄲市恒建圣元金屬制品有限公司主要生產包括:眙芬槽、哈芬預埋件、槽型預埋件、工字鋼材料、C型槽材料配套.的T型螺栓以及扁鋼。也可根據客戶需求，按圖定制加工。

焊接預埋槽道廠,焊接預埋槽道廠家,恒建圣元

生產的槽道分為兩種，一種是帶錨腿的，用于建筑物混凝土預埋；另一種沒有錨腿，是可以焊接的裝配槽。用在車上的，應該是哈芬裝配槽。在車上用到的位置比較多，墩身預埋件，例如載重汽車的車廂地板，高鐵列車的內部裝置的固定，等等。

對于復雜斷面孔型，增大槽口角的半徑能提高輥壞強度，防止產生輥壞爆裂。 在軋制某些簡單斷熱鍍鋅預埋槽道時其成品孔型的圓角半徑作用已失去意義.故可取小，甚至為今此時主要保證成品斷面達到標準要求。

熱軋預埋槽道廠,熱軋預埋槽道廠家,恒建圣元

預埋槽道的設計：當軋制幾種厚度或高度熱鍍鋅預埋槽道共用同一孔型時，為防止軋制厚或高的熱鍍鋅預埋槽道時，孔型直接與輥縫相接，鎖高度的設計應滿足以前關系。