無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。  與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對未來有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。應(yīng)用領(lǐng)域：遙感測繪工作原理：首先說遙感，就是遙遠(yuǎn)的感知，廣義來說，就是你沒有到目標(biāo)區(qū)域去，利用遙控技術(shù)，進(jìn)行當(dāng)?shù)厍闆r的查詢。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

應(yīng)用領(lǐng)域：環(huán)保工作原理：無人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，大致可分為三種類型。一：環(huán)境監(jiān)測：觀測空氣、土壤、植被和水質(zhì)狀況，也可以實(shí)時快速跟蹤和監(jiān)測突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展；二，環(huán)境：環(huán)監(jiān)部門利用搭載了采集與分析設(shè)備的無人機(jī)在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源；三，環(huán)境治理：利用攜帶了催化劑和氣象探測設(shè)的柔翼無人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，與無人機(jī)播撒工作原理一樣，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。推薦理由：無人機(jī)開展航拍，持久性強(qiáng)，還可采用遠(yuǎn)紅外夜拍等模式，實(shí)現(xiàn)全天候航監(jiān)測，無人機(jī)又不受空間與地形限制。時效性強(qiáng)，機(jī)動性好，巡查范圍廣，尤其是在霧霾嚴(yán)重的京津冀地區(qū)，使得人員可及時排查到污染源，一定程度上減緩霧霾的污染程度。與舊式無人機(jī)相比，高性能、固定翼無人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動力，著艦難度更大。

應(yīng)用領(lǐng)域：街景工作原理：利用攜帶拍攝裝置的無人機(jī)，開展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果。推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了，但無人機(jī)就大不一樣了，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術(shù)氣息。應(yīng)用領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)工作原理：利用集成了高清數(shù)碼相機(jī)、光譜分析儀、熱紅外傳感器等裝置的無人機(jī)在農(nóng)田上飛行，準(zhǔn)確測算投保地塊的種植面積，所采集數(shù)據(jù)可用來評估農(nóng)作物風(fēng)險(xiǎn)情況、保險(xiǎn)費(fèi)率，并能為受災(zāi)農(nóng)田定損，此外，無人機(jī)的巡查還實(shí)現(xiàn)了對農(nóng)作物的監(jiān)測。別忘了，在常年云遮霧罩的地區(qū)，遙感不夠靈光的時候，無人機(jī)可要沖鋒陷陣。

8月6日下午，深圳20多名無人機(jī)駕駛員，通過AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）的認(rèn)證考試拿到無人機(jī)，成為深圳首批拿到資格證的無人機(jī)駕駛員。

2015年，MOLA模拉TOURIST1問世。TOURIST1是一款具有記憶功能的無人機(jī)，除了跟隨、對點(diǎn)、繞點(diǎn)、多點(diǎn)飛行等智能飛行模式外，還能夠記憶多條規(guī)劃的路徑，系統(tǒng)智能存儲，當(dāng)再次選擇儲存的飛行路徑時，自動按照規(guī)劃路線飛行，拍攝視角隨心控制。(1)開始界面：快捷實(shí)現(xiàn)任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動歸檔，各功能劃分開來，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。同時，TOURIST1擁有一整套完整的空中預(yù)警系統(tǒng)，特別是智能避障功能，能夠自動探測前方的障礙物，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

解放軍金牌無人機(jī)操控手巨孝成，1972年3月出生，1991年12月入伍，黨員，一級軍士長，現(xiàn)任陸隊(duì)軍官學(xué)院教練勤務(wù)團(tuán)無人機(jī)隊(duì)技師，享受政府特殊津貼。3月13日，親切接見8位來自基層隊(duì)伍和教學(xué)科研一線的 人大時，深情勉勵他：“無人機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)場的重要作戰(zhàn)力量。你們要履行好職責(zé)，培養(yǎng)好人才。與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。”巨孝成熱血沸騰，大聲回答：“請zhuxi放心，我們一定會做 好傳幫帶工作，辜負(fù)您的期望！