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發(fā)布時(shí)間：2021-10-23 08:59
| 生產(chǎn)銷售頭盔 | 面罩 | 消防頭盔 | 安全帶 |
性能特點(diǎn)
◆ 防撞擊，尤其去頭頂墜落物撞擊防護(hù)性能優(yōu)良。從外殼到佩戴者頭部共有高強(qiáng)殼體、高密度泡沫、緩沖寬十字帶及帽箍Ⅰ和均力緩沖網(wǎng)及帽箍Ⅱ共四級(jí)減震結(jié)構(gòu)，大限度地減緩撞擊強(qiáng)度和對(duì)頭骨的局部沖擊。
◆ 抗高溫性能優(yōu)良，由于殼體采用增強(qiáng)聚酰胺纖維，并經(jīng)阻燃處理，帽圈采用塑鋼材料對(duì)殼體外形整體支持，面屏采用耐高溫PC復(fù)合材料，披肩采用防護(hù)服面料加防熱輻射涂層，雙層結(jié)構(gòu)，因此其耐高溫性能優(yōu)良。
| 消防頭盔 | 安全鞋 | 摩托車頭盔 | 阻燃 |
安全帽的防護(hù)機(jī)理：
（1）緩沖減震作用。帽殼與帽襯之間有25～50mm的間隙，當(dāng)物體打擊安全帽時(shí)，帽帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部
（2）分散應(yīng)力作用。帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當(dāng)物體墜落在帽殼上時(shí)，物體不能停留，立即滑落；防撞帽由特種紡織面料和PE/ABS帽殼以及EVA護(hù)墊組成，防撞帽的整體重量?jī)H為210g左右，是普通安全帽帽的二分之一，佩戴更輕更舒適。而且帽殼受打擊點(diǎn)承受的力向周圍傳遞，通過(guò)帽襯緩沖減少的力可達(dá)2／3以上，其余的力經(jīng)帽襯的整個(gè)面積傳遞給人的頭蓋骨，這樣就把著力點(diǎn)變成了著力面，從而避免了沖擊力在帽殼上某點(diǎn)應(yīng)力集中，減少了單位面積受力。
（3）符合生物力學(xué)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《安全帽》（GB2811－2007）中規(guī)定安全帽必須能吸收4900N的力。這是因?yàn)樯飳W(xué)實(shí)驗(yàn)表明，人體頸椎在受力時(shí)的限值，超過(guò)此限值頸椎就會(huì)受到傷害，輕者引起癱瘓，重者危及生命。
消防頭盔的防護(hù)特性
減震
這樣的設(shè)計(jì)一開(kāi)始在頭盔外—先是德國(guó)柏林消防員的頭盔上，出現(xiàn)了一個(gè)尖形的錐體，用于將砸在頭盔上的力“分流”到別處，隨后巴黎消防員的頭盔上出現(xiàn)了一個(gè)凸起的彎條形空室，作用與前者類似。晚清故宮消防隊(duì)裝備的頭盔，上面鑲嵌了一條龍，這不只是皇室的象征，更起著減震的作用。ABS安全帽具有耐熱、表面硬度高、尺寸穩(wěn)定、耐化學(xué)性好的特點(diǎn)。
后來(lái)，減震的設(shè)計(jì)被放進(jìn)了消防頭盔內(nèi)部。19世紀(jì)初，法國(guó)的鋼制頭盔內(nèi)置了一個(gè)皮套作為襯體，旨在保護(hù)頭部。而德國(guó)消防隊(duì)則更進(jìn)一步，在頭盔上加了后沿軟體。
再后來(lái)，頭盔內(nèi)部干脆設(shè)置了隔離帶，按照中國(guó)的消防頭盔國(guó)標(biāo)，頭骨各部位跟頭盔之間至少要有3厘米的緩沖空間，帽圈內(nèi)部還增加了舒適的彈性緩沖層，確保意外撞擊不會(huì)造成頭骨任何部位直接受力。
