選用精準定位架相互配合基準點的作法使防滑欄建筑鋼筋的設計標高和線型獲得了合理的確保保護層厚度達標率可維持在90%左右。公路橋梁防滑欄2號建筑鋼筋精準定位架在施工現場的運用。波形護欄板是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間。精準定位架立在精1確測量基準點上，選用水平儀開展校正，前端橫杠與立柱的視角是依據設計圖紙中的視角生產加工的，橫杠的長短都是依據設計圖紙中的規(guī)格預埋的。將部位調準的2號建筑鋼筋與翼板預埋件4號鋼筋機械連接牢

因為每個等級的道路護欄都需要根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗，各種類型車輛需要做一下試驗：小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試；道路護欄作為一種新生的道路及公共場所設施越來越多地被人們廣泛應用。大型客車需要進行護欄的防撞能力、動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。