管路發(fā)生劇烈振動(dòng)的原因

管路發(fā)生劇烈振動(dòng)

1、產(chǎn)生原因

①管卡太松或斷裂；

②支承剛度不夠；

③氣流脈動(dòng)引起共振。

2、解決措施

①緊固或更換關(guān)卡，但應(yīng)考慮管子的熱膨脹；

②加固支承及配管管架；

③增設(shè)節(jié)流孔板，降低氣流脈動(dòng)值。孔板應(yīng)設(shè)置在容器進(jìn)出口法蘭處。低聲速的壓縮氣體，d/D值，取接近于0.5的數(shù)值；高聲速的壓縮氣體的d/D值，取接近于0.43的值。

突發(fā)故

由于壓縮機(jī)的許多零件形狀比較復(fù)雜，很多零件又處在交變載荷、高壓、高溫情況中工作；在組裝過(guò)程中又對(duì)相互位置精度難于測(cè)量也易被人們所忽略。

空壓機(jī)的分類及工作原理

空壓機(jī)幾乎是每個(gè)工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會(huì)被安裝在室外，或是搭個(gè)小棚，或者被放在室外一個(gè)不起眼的角落里成為“無(wú)名英雄”，很少有人沒(méi)有注意到它，今天小編跟大家一起來(lái)了解一下空壓機(jī)。

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空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動(dòng)能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動(dòng)能源。

空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國(guó)制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年臺(tái)單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國(guó)制成

1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出臺(tái)活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開(kāi)發(fā)出臺(tái)螺桿式空壓機(jī)

空壓機(jī)分類及工作原理

空壓機(jī)種類有很多，常見(jiàn)的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)

是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過(guò)程。

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開(kāi)，外面空氣流入缸內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開(kāi)，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱為排氣過(guò)程。

竄油：主要表現(xiàn)為儲(chǔ)氣瓶放水時(shí)有過(guò)量機(jī)油溢出，或者是在空氣濾清器以及排氣口有機(jī)油溢出。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱壓力過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)高；潤(rùn)滑油變質(zhì)；臟污沒(méi)有從儲(chǔ)氣瓶排出，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。檢修方法為檢查空壓機(jī)濾清器，如有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，應(yīng)及時(shí)更換損壞部件；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形。保證進(jìn)氣管道具有低要求的圈內(nèi)直徑；檢查回油管是否有過(guò)多彎曲、扭結(jié)或障礙。建議小回油管內(nèi)直徑為12mm?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，檢查并測(cè)量空壓機(jī)套缸、活塞環(huán)磨損損壞情況以及裝配情況，磨損嚴(yán)重的予以更換。