免充電超長待機(jī)

超大容量后備電池，可待機(jī)使用三年，隱蔽性高、體積小、防拆技術(shù)——防偽技術(shù)，不受偽的誘使，有效防止偽探測、信號偵測等

電摩系列

電動車智能安全終端KM-06R，機(jī)身小巧、接線簡單，可以隱蔽的安裝在電動車上不被發(fā)現(xiàn)，實(shí)時定位和實(shí)時監(jiān)測電池電量，再也不怕電動車被偷和突然沒電了。

GPS設(shè)備實(shí)時上傳位置信息到數(shù)據(jù)接收平臺，達(dá)到5米左右。通過WEB端、APP和北斗神鷹微信公眾號即可查詢設(shè)備所在位置。

車載視頻監(jiān)控終端支持音視頻錄像，行駛數(shù)據(jù)記錄，雙向通話，實(shí)時監(jiān)控等功能，可適用于出租車、網(wǎng)約車、小貨車、工程車等。符合部標(biāo)北斗協(xié)議（JT/T 794-2011、JT/T 808-2011）、部標(biāo)視頻協(xié)議（JT/T 1076-20...

自動識別偽并保持正常通訊不被誘使，支持多種報式，遠(yuǎn)程斷/恢復(fù)油電，SOS一鍵報警，停車超時報警。擴(kuò)展性強(qiáng)，多種外接設(shè)備、拍照等。

我們需要根據(jù)需要選擇適合我們的。

看平臺軟件：GPS定位系統(tǒng)不僅僅依賴于GPS硬件設(shè)備，還依賴于GPS軟件。用您的想象力想象一下，如果您買回它，發(fā)現(xiàn)GPS軟件沒有任何內(nèi)容，地圖信息不完整，并且GPS定位顯示特別不準(zhǔn)確，那么您還需要對該GPS硬件使用什么呢！人員考勤：人員的考勤情況，分為日考勤、周考勤、月考勤情況，這里是考勤情況的查看。是否仍需要回到原始時期并使用手機(jī)指示其定位？

此外，查看軟件比查看硬件更加方便和直觀。當(dāng)前的GPS定位軟件具有免費(fèi)的體驗(yàn)功能，也就是說，我們可以在購買前體驗(yàn)一下，打開計(jì)算機(jī)并使用它進(jìn)行試用，非常方便。

實(shí)際上，對于微型GPS您必須了解以下常識：

民用GPS的精度通常在10米以內(nèi)。

我們現(xiàn)在使用的GPS屬于民用GPS。我們暫時不會討論軍事級別。僅對于GPS和北斗而言，在良好的信號條件下（開闊地面，晴天和其他理想條件下），定位精度通常約為10米。如果是LBS（）定位，則定位精度一般在100米至1000米之間。

GPS定位精度是通過某種算法實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)時對環(huán)境要求很高。如果周圍有高大的建筑物，干擾信號源以及多云的天氣，則定位精度誤差肯定會比較大。市場上提到的只能在理想條件下才

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時、準(zhǔn)確、的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。通過智慧環(huán)衛(wèi)采用“防微杜漸”更為科學(xué)的管理模式，配合現(xiàn)有的管理機(jī)制，可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發(fā)生。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進(jìn)的無線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務(wù)。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。車輛在運(yùn)行過程中，車載終端的GPS接收機(jī)接收定位數(shù)據(jù)，計(jì)算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，從而提高運(yùn)營效率。環(huán)衛(wèi)管理的需要人工作業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械化作業(yè)的需要人多、車多、事多、設(shè)施多運(yùn)營成本高、作業(yè)效率低保潔清運(yùn)不及時，直面百姓質(zhì)疑。