一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)運營流程”，簡稱SOP立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨立設(shè)計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2008年金融危機以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人交通質(zhì)量?？紤]到我國實行的中小學(xué)按學(xué)區(qū)劃分就近上學(xué)的原則，在具體設(shè)置停車位標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)根據(jù)不同學(xué)校吸引的生源進(jìn)行停車指標(biāo)上下限的建設(shè)市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。

不僅要防止損壞自己的車輛，還要避免刮傷其他車輛。還要為一些車主提供更人性化，更高的車輛維修服務(wù)，車主可以通過電話預(yù)訂車輛維修服務(wù)，由專的汽車維修人員對車輛進(jìn)行維修。 基于以上分析，智能停車場未來的發(fā)展趨勢應(yīng)包括以下幾個方面：停車場都可以通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時具有停車位信息查詢，停車位預(yù)定。在互聯(lián)網(wǎng)時代車的牌子識別系統(tǒng)會給停車場管理帶來怎樣的便捷？隨著汽車數(shù)量的逐年增加，作為城市靜態(tài)交通的重要組成部分，停車場管理正變得越來越智能化。

車的牌子識別作為能夠促進(jìn)停車場提升智能能力的關(guān)鍵設(shè)施之一，也將會助推停車場實現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車場、無人管理停車場。推出的全新停車場道閘為停車場管理者解憂，采用光電開關(guān)限位、機械限位和超時限位三重保護(hù)，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?。壓縮彈簧設(shè)計，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車技術(shù)，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。