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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 09:06  






調(diào)速器

圖上直流調(diào)速裝置上的1U、1V、l W端子為電樞可控整流電路三相交流電源引入端,KMl為主接觸器,5U1、5W1端子是裝置電子板供電電源輸入端,4U1、4V1、4W1端子為裝置散熱風(fēng)扇,3Ul、3Wl為電機(jī)勵(lì)磁可控整流電路交流電源引入端,為了限制電源系統(tǒng)中的換相電壓降,加裝三相進(jìn)線電抗器L2及勵(lì)磁進(jìn)線單相電抗器L1,直流電機(jī)電樞短路保護(hù)采用快速熔斷器FU4、FU5,v1為電樞電壓表,裝置3C、3D端子為輸出至電機(jī)勵(lì)磁繞組,1C1、lD1端子為輸出至電機(jī)電樞繞組,裝置4、5端子為模擬量輸入端子,用作給定輸入,103、104端子是直流測(cè)速機(jī)反饋電壓輸入端,109、110端子是進(jìn)線接觸器合閘信號(hào),裝置的46和47,48和54端子都是可設(shè)置的輸出開(kāi)關(guān)量,46和47控制繼電器K1,檢測(cè)裝置正常;48和54控制繼電器K2,檢測(cè)主電機(jī)零速,裝置的14和15,16和17都是可選擇的模擬量輸出端子,14和15實(shí)際編程為電樞電流,16和17實(shí)際編程為磁場(chǎng)電流,都引至主操作面板電流表,作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視用。與此同時(shí),油缸的左部空間通過(guò)油孔與低壓油路相通,其中的油被泄放。

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調(diào)速器定義

變頻調(diào)速器(frequency changer / frequency converter)是一種用來(lái)改變交流電頻率的電氣設(shè)備。此外,它還具有改變交流電電壓的輔助功能。調(diào)速器飛球所產(chǎn)生的離心力僅用來(lái)推動(dòng)滑閥,因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。過(guò)去,變頻調(diào)速器一般被包含在電動(dòng)發(fā)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器等電氣設(shè)備中。隨著半導(dǎo)體電子設(shè)備的出現(xiàn),人們已經(jīng)可以生產(chǎn)完全獨(dú)立的變頻調(diào)速器。對(duì)于如矢量控制變頻器這種需要大量運(yùn)算的變頻器來(lái)說(shuō),有時(shí)還需要一個(gè)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算的CPU以及一些相應(yīng)的電路。變頻調(diào)速是通過(guò)改變電機(jī)定子繞組供電的頻率來(lái)達(dá)到調(diào)速的目的。

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什么是電子調(diào)速器

一、電子調(diào)速器的定義:

電子調(diào)速器是一個(gè)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制裝置。它是根據(jù)接受的電信號(hào),通過(guò)控制器和執(zhí)行器來(lái)改變噴油泵供油量的大小。

二、電子調(diào)速器的應(yīng)用范圍:

廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、電子、儀器儀表等行業(yè)生產(chǎn)流水線作調(diào)速裝置。

三、 電子調(diào)速器的分類:

1、根據(jù)控制機(jī)構(gòu)的不同分:

(1)電子式;

(2)液壓式;

(3)氣動(dòng)式:

(4)機(jī)械式:

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調(diào)速器的工作原理

液壓調(diào)速器在感應(yīng)元件和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間加入一個(gè)液壓放大元件(液壓伺服器),使感應(yīng)元件的輸出信號(hào)通過(guò)放大元件再傳到油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上去,因此也叫間接作用式調(diào)速器。液壓放大元件有放大兼執(zhí)行作用,主要由控制和執(zhí)行兩個(gè)部分組成。

無(wú)反饋的液壓調(diào)速器

其工作原理如下:

當(dāng)負(fù)荷減小時(shí),由曲軸帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速升高,飛球的離心力增加,推動(dòng)速度桿右移。于是,搖桿以A點(diǎn)為中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),滑閥右移,壓力油進(jìn)入伺服器油缸的右部空間。什么是電子調(diào)速器一、電子調(diào)速器的定義:電子調(diào)速器是一個(gè)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制裝置。與此同時(shí),油缸的左部空間通過(guò)油孔與低壓油路相通,其中的油被泄放。在壓差的作用下,伺服活塞帶動(dòng)噴油泵齒條左移,以減少供油量。當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來(lái)數(shù)值時(shí),滑閥也回到中央位置,調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束。

當(dāng)負(fù)荷增加,轉(zhuǎn)速降低時(shí),調(diào)速過(guò)程按相反方向進(jìn)行。

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